當(dāng)今問題解決最重要的范式是個人生命意識的覺醒”；“兩個企業(yè)家（現(xiàn)代汽車的鄭世榮和三星電子的李健熙）拯救了韓國”。

這是韓裔國際教練大師Paul Jeong在接受《亞布力觀點》采訪時提出的兩個點。

中國商業(yè)領(lǐng)袖柳傳志對這兩個點最能共鳴共振（聯(lián)想集團公布2010/11 財年第一季度業(yè)績，聯(lián)想全球市場份額首達雙位數(shù)(10.2%)，于2010年6月30日，凈現(xiàn)金儲備為22億美元）。柳傳志重新出山在聯(lián)想內(nèi)部的第一次演講，就提出要“讓每個人都成為發(fā)動機”。這次在對聯(lián)想國際化經(jīng)驗的經(jīng)典文章中一字一句地說：一個企業(yè)里到底有沒有主人，是一個企業(yè)能否辦好的第一重要因素；主人以身作則，是激勵團隊的唯一途徑；只有當(dāng)你覺醒到自己的主人身份，才會考慮如何讓管理層也有主人意識和心態(tài)，讓員工發(fā)自內(nèi)心的熱愛企業(yè)，才會醒悟到如何“讓戰(zhàn)士愛打仗、讓戰(zhàn)士會打仗和組織有序，高效運作。”

無疑，柳傳志對“主人意識”的概括，是他“定戰(zhàn)略、搭班子、帶隊伍”經(jīng)驗的深化，也是對中國公司管理真諦的高度概括。西方人搞不懂中國經(jīng)濟為什么崛起，柳傳志的這篇經(jīng)典總結(jié)給出了答案。把柳傳志的“主人意識”與Paul Jeong的話雜交，就得出了一句雷人的語錄：

“主人意識覺醒是當(dāng)今問題解決的唯一范式”。

中國正是有一大批“主人意識”覺醒的企業(yè)家，才使得中國復(fù)興成為可能。一如拯救了韓國的鄭世榮和李健熙，中國企業(yè)家也是中國經(jīng)濟甚至中國精神的拯救者。

同鄭世榮一樣，王傳福是汽車界的異類。有專家曾經(jīng)對我宣稱，如果比亞迪可以成功，汽車歷史就要改寫。王傳福還真有改寫汽車歷史的雄心。比亞迪的汽車業(yè)務(wù)縱向一體的全供應(yīng)鏈建設(shè)，所有的汽車模具，甚至所有的汽車開發(fā)人員也是比亞迪自己“造”、自己培養(yǎng)的。王傳福確信，越細(xì)分地進行整合，整體的毛利就越會往上走。只要注入“主人意識”，只要每日 、每時每刻都在改進，就可以把集中了普通操作工和工程師的資源優(yōu)勢最大限度地發(fā)揮出來，品質(zhì)上超過日本而成本卻不上揚不是困難的事！

同李健熙相仿，李東生的“主人意識”表現(xiàn)在他是未來版圖的設(shè)計師。從近百年的現(xiàn)代全球企業(yè)發(fā)展大歷史觀出發(fā)，他真真切切瞄準(zhǔn)了李健熙亦步亦趨，要用足中國資源優(yōu)勢，投資8.5代線液晶面板項目將打造出“領(lǐng)跑下一個十年”的完整產(chǎn)業(yè)鏈，構(gòu)建起屬于中國彩電業(yè)核心競爭力的發(fā)展戰(zhàn)略奠定扎實的基礎(chǔ)。他堅信，這是真正實現(xiàn)“中國制造”向“中國創(chuàng)造”的歷史性轉(zhuǎn)折，這是他能夠給予祖國最好的回報。

艾路明的“主人意識”，則體現(xiàn)在更為宏闊的層面。他發(fā)現(xiàn)歷史演進中有個有趣的現(xiàn)象，就是管理創(chuàng)新通常是一個國家強盛起來的最基本要素。他從有限責(zé)任公司之于大不列顛稱王，泰羅制之于美國稱霸，豐田方式之于日本崛起，清楚地意識到：如果中國企業(yè)真的想走到世界前列的話，管理必須有整套的創(chuàng)新，借此把“主人意識”滲透到每個員工和公民之中。如果沒有這個背景，只是依靠市場龐大、勞動力紅利，或技術(shù)創(chuàng)新，諸如此類，我們還不一定能走到世界領(lǐng)先。

艾路明實際上從公司初創(chuàng)時期就開始探索沒有他創(chuàng)始人的公司。他發(fā)誓：“就算再有能力也不讓一個人一直做，我們就不相信企業(yè)離不開誰”。在他看來，新一代有著更加清醒的使命意識和市場意識，他們更富有激情，他們更專業(yè)和更投入。他開始探索股東、團隊、員工三分天下相互制衡、相互促進的新體制。他確信，三年之內(nèi)這個新體制或可成型，給年青的管理者提供強大的系統(tǒng)力量支持。

是的，年青一代有著充足“主人意識”，他們已經(jīng)做好準(zhǔn)備?！秮啿剂σ朁c》舉行的“新生代與企業(yè)傳承”座談會，由新生代傳遞出許多有價值的信息。新一代是人類的精華。

文章來自《亞布力觀點》卷首語