幾年前我就開始聽到這句話：“我們其實(shí)是一家擁有XX的科技公司。”各行業(yè)公司的首席執(zhí)行官都這么說。2011年，美國聯(lián)合航空首席執(zhí)行官石志輝對(duì)我說：“我們其實(shí)是一家擁有翅膀的科技公司。”其他人則在經(jīng)營“一家擁有輪子的科技公司”，“擁有鐵軌的”、“擁有精煉廠的”、“擁有商店的”科技公司。他們說得都對(duì)。

如今，我們周圍的新事實(shí)已經(jīng)證明，各行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者實(shí)際上都身處科技行業(yè)。杰夫·伊梅爾特領(lǐng)導(dǎo)的通用電氣公司日前宣布推出一項(xiàng)新業(yè)務(wù)，旨在分析來自全球各地，包括通用在內(nèi)的任何公司的工業(yè)機(jī)械所產(chǎn)生的海量數(shù)據(jù)，從而預(yù)測(cè)并改善這些機(jī)械的性能。

通用電氣正在積極地重新定位，讓自己成為一家擁有預(yù)測(cè)性分析軟件業(yè)務(wù)的工業(yè)公司。如今的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括IBM和谷歌。

特拉維斯·卡拉尼克執(zhí)掌的優(yōu)步公司宣布，這家打車服務(wù)商正在賠錢，但投資者并不在意，他們對(duì)該公司的估值高達(dá)500億美元，甚至更多。在美國，每家出租車和房車公司如今都是科技公司，這一趨勢(shì)很快就會(huì)蔓延到全世界。

美國國防部長(zhǎng)阿什·卡特在硅谷建立了國防創(chuàng)新機(jī)構(gòu)來研究機(jī)器人、增量制造、大數(shù)據(jù)分析、網(wǎng)絡(luò)安全等技術(shù)，他很清楚自己如今身處什么行業(yè)。

運(yùn)動(dòng)品牌阿迪達(dá)斯也在首席執(zhí)行官赫爾伯特·海納的領(lǐng)導(dǎo)下重新振作，該公司在8月初收購了Runtastic。阿迪達(dá)斯不再是一家單純的運(yùn)動(dòng)裝備生產(chǎn)商，而是一家為運(yùn)動(dòng)員提供應(yīng)用和設(shè)備的公司。

甚至連咖啡公司也可以是科技公司：Keurig Green Mountain公司的業(yè)務(wù)就建立在創(chuàng)新性釀造技術(shù)之上，但業(yè)績(jī)疲軟導(dǎo)致該公司前景不明，股價(jià)在8月6日猛跌29%。該公司的前景現(xiàn)在很大程度上依靠新推出的一種冷飲機(jī)器?！度A盛頓郵報(bào)》報(bào)道稱，這種機(jī)器“是對(duì)Keurig公司科技能力的一次大考，也是首席執(zhí)行官布萊恩·凱利為公司長(zhǎng)期發(fā)展進(jìn)行的一次定位。”

成為科技公司的領(lǐng)袖并不需要精通科技。石志輝是個(gè)律師，伊梅爾特原來是個(gè)營銷人員，海納的專業(yè)是經(jīng)濟(jì)學(xué)。（不過卡特是個(gè)例外，他是理論物理學(xué)家。）領(lǐng)導(dǎo)者需要具備用科技語言進(jìn)行表達(dá)，以及識(shí)別人才的能力。

而最重要的，通常也是對(duì)領(lǐng)袖最具挑戰(zhàn)性的一個(gè)能力，則是設(shè)想哪些是可以實(shí)現(xiàn)的。科技的能力正在超出人類使用它的能力。

說來奇怪，大膽的想象正成為科技型企業(yè)的領(lǐng)袖核心能力。對(duì)所有公司來說，這一點(diǎn)都十分重要。