很多上學(xué)時(shí)候的想法現(xiàn)在都顛覆了。比如當(dāng)年我們都覺得，決定人生高度的，是勤奮或者是智商。智商不夠勤奮補(bǔ)，總之一共就兩個(gè)變量。

現(xiàn)在才發(fā)現(xiàn)，其實(shí)都不是。最重要的是體力。

到了35歲往上，辭職的很大一部分理由其實(shí)都是體力跟不上高階職位的需要。所以你別看很多人剛?cè)肼殘?chǎng)的時(shí)候張牙舞爪的，個(gè)個(gè)都是唐晶，其實(shí)泄得很快。畢業(yè)后七、八年一過，自己就把自己的體力給折騰透了。

他們的典型狀態(tài)是這樣的：堆積的壓力已經(jīng)處在爆棚的邊緣，每天光是處理蜂擁而來的聯(lián)絡(luò)就已經(jīng)耗完所有時(shí)間和精力，更不用說去做點(diǎn)什么有創(chuàng)造力的東西。家里再有點(diǎn)老人小孩的額外事情便需要超頻運(yùn)作。這時(shí)候給她工作上稍微加點(diǎn)擔(dān)子，都不用你想辦法搞她，她自己就退出競(jìng)爭(zhēng)了。

很多人很奇怪，紙牌屋里面那些掌握權(quán)力的政客，為什么每天只需要睡三四個(gè)小時(shí)卻可以常年高強(qiáng)度工作？答案很簡(jiǎn)單，沒這個(gè)精力的混不上去，早就在40歲以前被篩走了。所以高階職位你去看，也許智力道德參差不一，但共同點(diǎn)是一致的：精力旺盛。

人們總在念叨精力精力，什么是精力？精力就是體力在工作環(huán)境中的映射。體力這玩意兒，你20歲元?dú)鉂M滿的時(shí)候是不會(huì)察覺到的。就像健康的人永遠(yuǎn)無法想象在病痛中的人做一件簡(jiǎn)單的事情是多么不易。

只有當(dāng)你也到了歲數(shù)，才會(huì)突然發(fā)現(xiàn)自己再也無法支撐長(zhǎng)時(shí)間的工作了——不是那種矯情的“疲憊的身心”，而是真正的力不從心：出去辦個(gè)事回來要緩大半天；注意力專注不超過1個(gè)小時(shí)就再也收不回來了；戰(zhàn)通宵早就是天方夜譚。

靠意志力也無濟(jì)于事。因?yàn)檫@種無力感根本就是器質(zhì)性的問題。我發(fā)現(xiàn)很多人現(xiàn)在都非常容易疲憊。經(jīng)常一天下來就疲憊的很，但其實(shí)仔細(xì)一盤點(diǎn)，自己又好像沒干什么。

這其實(shí)是因?yàn)橛眠M(jìn)廢退。

長(zhǎng)期的安逸和舒適，削減了我們應(yīng)對(duì)變化環(huán)境的能力，我們身邊一切讓生活變得更便利的東西：網(wǎng)購(gòu)、外賣、空調(diào)，都在試圖讓我們逐漸依賴現(xiàn)代文明的保障，這種保障在不知不覺中奪走你的體能，同時(shí)也會(huì)將你的意志力一并打包帶走。

但這里有個(gè)問題，你的體力是這輩子就100點(diǎn)么？用完就走了？并不是，人的體力和精力是動(dòng)態(tài)的。

如果你注意觀察，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)，其實(shí)位高權(quán)重者特別熱衷鍛煉身體。比如很多外企的外派高管，中午是不吃飯的，午休的時(shí)間全部用來去健身房了。

我以前的老板就這樣，每天中午背個(gè)運(yùn)動(dòng)包就出去了，下午回來順手買幾片菜葉子就是午餐。英國(guó)人，個(gè)兒不高，年紀(jì)不輕了，但兩個(gè)眼睛像老虎一樣炯炯有神，和他拼體力你是沒戲的。

像他這樣經(jīng)常鍛煉的人，體力可能不是100點(diǎn)，而是120點(diǎn)，體力恢復(fù)速度比普通人快50%；因?yàn)樗麄兊腻憻捈扔兄芷谛裕钟袕?qiáng)度，且強(qiáng)度足夠高，高到可以挑戰(zhàn)當(dāng)下的耗氧量邊界。這種挑戰(zhàn)每次都能讓邊界不斷地微弱上移。長(zhǎng)此以往，邊界上升非常可觀。

他們?cè)隗w能上超過你一點(diǎn)點(diǎn)，反應(yīng)到每件事情上就都比你強(qiáng)那么一點(diǎn)點(diǎn)。這里多一點(diǎn)點(diǎn)，那里多一點(diǎn)點(diǎn)，時(shí)間一長(zhǎng)，他在做其他任何事情上都會(huì)比你做得好，那他當(dāng)然更有可能獲得成功。

中國(guó)人對(duì)體育的熱情，在全世界范圍來看真的算很低。男人除了球類以外，其他運(yùn)動(dòng)類型的愛好者很少，女人基本上除了減肥需求外對(duì)體育很少有真正熱愛的。

很多人認(rèn)為競(jìng)技類體育只有觀賞意義，因?yàn)槿耸遣僮鞴ぞ叩膭?dòng)物，工具能幫助肉體更好地完成任務(wù)。在他們看來，在絕大多數(shù)人類已經(jīng)擺脫了體力勞動(dòng)的今天，體育只有觀賞價(jià)值和儀式價(jià)值，早已失去了實(shí)際價(jià)值。

然而這種觀點(diǎn)是狹隘的，靜態(tài)的。

如果按照這些人的理論，人類用盡科技、新材料，投入巨資，就為提升游泳和短跑1%的速率，那是最愚蠢的事情，因?yàn)橹灰M(jìn)交通工具就能輕松超越肉體能達(dá)到的速度極限。

然而事實(shí)恰恰相反，我們看到幾乎所有國(guó)家，都在不斷加碼巨資，就為那1%乃至0.1%的提升，所以難道全世界都看不透？就你聰明？

再舉個(gè)例子，我們前幾天說到的別克環(huán)中賽。今年的環(huán)中賽時(shí)間是9月10日到9月24日，昨天剛結(jié)束。這個(gè)賽事相信騎行愛好者們不陌生。這項(xiàng)比賽是國(guó)內(nèi)最好的環(huán)中國(guó)騎行比賽之一，已經(jīng)有多年的歷史。

從某種意義上看，自行車比賽真的是非常奢侈的運(yùn)動(dòng)——讓一堆別克汽車跟著騎自行車的人跑。光是車型就有君威、GL8、威朗、君越四種，每款車的保障角色還不同，在賽程中發(fā)揮各自作用。這是圖個(gè)啥？大家把自行車卸了，坐這些汽車直接抵達(dá)目的地不是更快，更安全嗎？用黃渤的話來說：你費(fèi)那事兒干嘛。

如果競(jìng)技體育真的沒有意義，追求更高更快更強(qiáng)沒有意義，那投入這么多都是為了什么？你換個(gè)思路去想，自行車作為一項(xiàng)體育運(yùn)動(dòng)而不是交通工具，其好處都有啥？自行車比賽是人類用自己的生物能源達(dá)到自己最快的速度，同時(shí)和路面作斗爭(zhēng)。不僅可以提升無氧運(yùn)動(dòng)閾值，快速騎行還可以給呼吸和循環(huán)系統(tǒng)來接近極限的負(fù)荷強(qiáng)度。

自行車這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)的持續(xù)性很強(qiáng)，很少有運(yùn)動(dòng)能像自行車一樣連續(xù)幾個(gè)小時(shí)這樣玩兒的。即便在間歇時(shí)間內(nèi)肌肉逐漸放松，心血管系統(tǒng)和呼吸系統(tǒng)的活動(dòng)仍處于較高水平。這樣多次重復(fù)刺激訓(xùn)練的結(jié)果，就是肺活量水平、肺通氣效率、心臟的泵血功能都會(huì)明顯地提高。

這種全局Buff用在生活中的任何其他事情上，你敢說沒有意義嗎？你知道為什么美國(guó)的投行喜歡花幾十萬美元去招美軍退役軍人嗎？就是因?yàn)檐娙说囊庵玖托袆?dòng)力可靠。而這種意志力是在長(zhǎng)期的極限環(huán)境中磨練出來的。

體育運(yùn)動(dòng)真正的價(jià)值和意義，在于引導(dǎo)人們不斷嘗試新的極限，挑戰(zhàn)原本被認(rèn)為不可能的事情。通過不斷突破原本的上限，增加新的上限高度。這種意義是標(biāo)桿式的，是旗幟性的，是儀式感的，類似全局Buff，能帶動(dòng)一切人類其他活動(dòng)的能力。所以西方才那么重視體育，體育在生活中的地位極高。

騎車是一個(gè)引子，最重要的是從這個(gè)最易上手的引子著手，把生活調(diào)整為“有一點(diǎn)點(diǎn)難度但努力一下可以達(dá)到”的狀態(tài)，不斷推進(jìn)自己的能力邊界。

人的一生都應(yīng)該追求更快更好更強(qiáng)，而不是被已有的舒適困住。

而最有收獲、最值得去做的事情，就是去做自己能力邊界以上一點(diǎn)點(diǎn)的事情，多了受挫，少了沒用，只有那剛好的一點(diǎn)點(diǎn)才最有性價(jià)比。

生活的意義，就是挑戰(zhàn)極限，與自己作斗爭(zhēng)，不斷的提升自己的能力邊界和上限；畢竟，即便是享受生活，也需要強(qiáng)健的體魄。

不要讓體力，成為你從未預(yù)料的那塊最短的木板。

開始鍛煉吧！