從兩個世界上最古老的大學(xué)進(jìn)行了180年之久的劃船比賽中，我們能學(xué)到什么關(guān)于高績效業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)的東西呢？以人種學(xué)者的身份，我加入了劍橋大學(xué)的船民俱樂部，從第一天開始訓(xùn)練一直到比賽。 在這7個月里，我親眼目睹教練使用的“組選”技術(shù)，這個技術(shù)對于公司經(jīng)理們同樣有著實(shí)戰(zhàn)價值。

　　幾乎沒有一個環(huán)境測試可以體現(xiàn)團(tuán)隊(duì)成員之間平衡競爭與合作的能力，牛津大學(xué)和劍橋大學(xué)的劃船賽亦是如此。這項(xiàng)比賽現(xiàn)在吸引了全球約1.2億的電視觀眾，但是該比賽仍基本上沿襲著1829年第一屆比賽的傳統(tǒng)，那就是這是一個與眾不同的運(yùn)動比賽。即便吸引了廣大的觀眾、享有名人般的待遇、不乏眾多媒體的報(bào)道，這場比賽仍然是對個人最基本、最原始的人性的考驗(yàn)，成為劍橋的藍(lán)色船民對誰來說都是夢寐以求的榮譽(yù)。但是最后真正成為船員的，是那些勇于拼搏的人，他們遠(yuǎn)離炫目的相機(jī)閃光燈，卻和船友配合得天衣無縫。那么教練又是如何發(fā)現(xiàn)并挑選了這些隊(duì)員的呢？

　　我們知道，從40個運(yùn)動員中選擇劃船最快的8人組合不是容易的事，因?yàn)閯澊钣辛α康?個人，往往又不大可能成為劃船最快的組合。比拼力量更重要的是和其他船員配合的能力。劍橋采用了一種“座位賽制”，即4名船員一組，兩組技巧和實(shí)力相當(dāng)?shù)拇瑔T，在同樣的環(huán)境條件下，行進(jìn)1500米的路程。第一場比賽后，每個賽艇出一個船員，交換位置，然后進(jìn)行第二場比賽，目的是將船員與整個組孤立起來。通過這個過程，教練可以大體得知船員的劃船能力以及和其他組員組合后的相對速度。這個過程不斷重復(fù)，每次不同排次的組員相互交換位置。“座位賽制”的本質(zhì)是觀察座位調(diào)換后的波動情況。賽艇運(yùn)動員沒變，但是隊(duì)員們一會是相互競爭的敵人，一會兒又成為需要相互合作、配合的朋友。

　　公司里的團(tuán)隊(duì)不是劃艇組，競爭和協(xié)調(diào)的情況同樣實(shí)用。下次如果你要組建一個團(tuán)隊(duì)，為什么不設(shè)成兩個小組，讓他們?nèi)ソ鉀Q一系列不同的問題，并不斷地交換成員，直到您到達(dá)一個最優(yōu)組合呢？這看起來可能是略顯愚蠢笨拙的過程，但卻可以幫助你找到并組成最強(qiáng)大和最具合作能力的團(tuán)隊(duì)。因此，讓所有的船員都下水比賽是一個不錯的方式。

　　馬克?德龍（Mark de Rond）：劍橋佳奇管理學(xué)院高級講師