方法一:崗位輪換機(jī)制
公司內(nèi)部80%的信息交流與溝通發(fā)生在20%的人員之間,各部門(mén)的主管和秘書(shū)就是公司內(nèi)部溝通的“關(guān)鍵少數(shù)”。所以,應(yīng)該鼓勵(lì)崗位輪換,請(qǐng)業(yè)務(wù)背景的人員擔(dān)當(dāng)
人力資源
、學(xué)習(xí)
、行政等職能部門(mén)的主管。
方法二:提高溝通技能
溝通技能的提高,包括有效傾聽(tīng)及保持溝通的簡(jiǎn)潔準(zhǔn)確性。公司內(nèi)部溝通中,如果雙方或至少一方多一些專(zhuān)注地傾聽(tīng),適時(shí)復(fù)述、提問(wèn)以確認(rèn)關(guān)鍵信息,并予以適當(dāng)?shù)姆答仯敲礈贤ǖ挠行裕礈?zhǔn)確、省時(shí)、較少?zèng)_突)就大大提高了。這一點(diǎn)在組織內(nèi)部可以通過(guò)團(tuán)隊(duì)指令訓(xùn)練、引導(dǎo)、鼓勵(lì)來(lái)實(shí)施。
方法三:倡導(dǎo)溝通文化
溝通的有效性與
企業(yè)文化
直接相連。主管人不僅是探路者、指引者和影響者,更重要的是行為者,溝通文化的形成需要主管本人親歷親為地做給大家看。
方法四:調(diào)整組織機(jī)構(gòu)
必要時(shí)調(diào)整組織機(jī)構(gòu),有助于改善內(nèi)部溝通。組織機(jī)構(gòu)的調(diào)整與重組,首要的是輔助公司更重要的戰(zhàn)略的實(shí)施或核心能力的充實(shí)。為了降低溝通成本而實(shí)行的重組,往往發(fā)生在核心業(yè)務(wù)逐步健全的成長(zhǎng)型公司。
方法五:建立業(yè)績(jī)管理體系
通過(guò)企業(yè)業(yè)績(jī)管理體系的構(gòu)建,企業(yè)能夠建立一套制度化、流程化的管理體系,確保
企業(yè)戰(zhàn)略
目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。業(yè)績(jī)管理體系的核心是:將公司通常進(jìn)行的以管人為中心的功能管理,轉(zhuǎn)化為以管事(客戶(hù))為中心的流程管理。
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隨機(jī)讀管理故事:《兩輛中巴》
家門(mén)口有一條汽車(chē)線路,是從小港口開(kāi)往火車(chē)站的。不知是因?yàn)榫€路短,還是沿途人少的緣故,客運(yùn)公司僅安排兩輛中巴來(lái)回對(duì)開(kāi)。開(kāi)101的是一對(duì)夫婦,開(kāi)102的也是一對(duì)夫婦。
坐車(chē)的大多是一些船民,由于他們長(zhǎng)期在水上生活,因此一進(jìn)城往往是一家老少。
101號(hào)的女主人很少讓船民給孩子買(mǎi)票,即使是一對(duì)夫婦帶幾個(gè)孩子,她也像是熟視無(wú)睹似的,只要求船民買(mǎi)兩張成人票。
有的船民過(guò)意不去,執(zhí)意要給大點(diǎn)的孩子買(mǎi)票。她就笑著對(duì)船民的孩子說(shuō):"下次給帶個(gè)小河蚌來(lái),好嗎?這次就讓你免費(fèi)坐車(chē)。"
102號(hào)的女主人恰恰相反。只要有帶孩子的,大一點(diǎn)的要全票,小一點(diǎn)的也得買(mǎi)半票,她總是說(shuō),車(chē)是承包的,每月要向客運(yùn)公司交多少多少錢(qián),哪個(gè)月不交足,馬上就干不下去了。
船員民們也理解,幾個(gè)人就掏幾張票的錢(qián)。因此,每次也都相安無(wú)事。不過(guò),三個(gè)月后,門(mén)口的102號(hào)不見(jiàn)了,聽(tīng)說(shuō)停開(kāi)了。它應(yīng)驗(yàn)了102號(hào)女主人話:馬上就干不下去了,因?yàn)榇钏能?chē)的人很少。
點(diǎn)評(píng):營(yíng)銷(xiāo)是不見(jiàn)硝煙的戰(zhàn)場(chǎng)。在這個(gè)戰(zhàn)場(chǎng)上,競(jìng)爭(zhēng)者之間比拼的不僅僅是價(jià)格、質(zhì)量和服務(wù),還有營(yíng)銷(xiāo)哲學(xué)這樣深層次的東西。102號(hào)的做法無(wú)可厚非,101號(hào)的做法似乎很傻,然而,最后卻是"傻人"取得了成功,"精明的"反而做不下去了。再看看我們身邊無(wú)數(shù)的"傻人自有傻福"、"機(jī)關(guān)算盡太聰明"的例子,其中的道理還用多說(shuō)嗎?
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