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  2016年07月14日    經(jīng)理人分享     
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如果你把六只蜜蜂和同樣多只蒼蠅裝進一個玻璃瓶中,然后將瓶子平放,讓瓶底朝著窗戶,會發(fā)生什么情況? 

你會看到,蜜蜂不停地想在瓶底上找到出口,一直到它們力竭倒斃或餓死;而蒼蠅則會在不到兩分鐘之內(nèi),穿過另一端的瓶頸逃逸一空--事實上,正是由于蜜蜂對光亮的喜愛,由于它們的智力,蜜蜂才滅亡了。 

蜜蜂以為,囚室的出口必然在光線最明亮的地方;它們不停地重復(fù)著這種合乎邏輯的行動。對蜜蜂來說,玻璃是一種超自然的神秘之物,它們在自然界中從沒遇到過這種突然不可穿透的大氣層;而它們的智力越高,這種奇怪的障礙就越顯得無法接受和不可理解。 

那些愚蠢的蒼蠅則對事物的邏輯毫不留意,全然不顧亮光的吸引,四下亂飛,結(jié)果誤打誤撞地碰上了好運氣;這些頭腦簡單者總是在智者消亡的地方順利得救。因此,蒼蠅得以最終發(fā)現(xiàn)那個正中下懷的出口,并因此獲得自由和新生。 

大企業(yè)中當(dāng)每人都遵循規(guī)則時,創(chuàng)造力便會窒息。這里的規(guī)則也就是瓶中蜜蜂所堅守的邏輯,而堅守的結(jié)局是死亡。企業(yè)生存的環(huán)境可能突然從正常狀態(tài)變得不可預(yù)期、不可想象、不可理解,企業(yè)中的蜜蜂們隨時會撞上無法理喻的玻璃之墻。領(lǐng)導(dǎo)者的工作就是賦予這種變化以合理性,并找出帶領(lǐng)企業(yè)走出危機的辦法。 

團隊的問題,就是核心領(lǐng)導(dǎo)人成長的問題,領(lǐng)導(dǎo)者的眼光、胸懷、對事的認(rèn)識、對人性的理解都決定其對團隊的引領(lǐng)和掌控能力。 

現(xiàn)代企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者最大的誤區(qū)在于,習(xí)慣性的“過去成功經(jīng)驗”,企業(yè)的成長歷程告訴我們,大部分企業(yè)的起步以業(yè)務(wù)發(fā)展開始,所以領(lǐng)導(dǎo)者成功的經(jīng)驗多數(shù)在于對業(yè)務(wù)的熟悉。

可是隨著企業(yè)的發(fā)展成熟,企業(yè)將從以發(fā)展外部業(yè)務(wù)為主到以開發(fā)內(nèi)部管理效能為主,然而出于慣性思維,領(lǐng)導(dǎo)者的成長受到局限,常常用管理業(yè)務(wù)的思維模式來管理人,用業(yè)務(wù)發(fā)展的模式來幫助人的成長。 

企業(yè)在遇到發(fā)展瓶頸的時候,往往認(rèn)為是政策問題,市場問題,或者中層管理問題,就是沒有看到是領(lǐng)導(dǎo)人自己成長停滯的問題。

當(dāng)年創(chuàng)業(yè)用的是進攻策略,現(xiàn)在守業(yè)時已經(jīng)不適用,可是出于“成功慣性思維”,往往還在進攻。進攻以業(yè)務(wù)結(jié)果為導(dǎo)向,防守以過程+結(jié)果為中心,企業(yè)的健康發(fā)展從領(lǐng)導(dǎo)成長開始。

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隨機讀管理故事:《兩輛中巴》
  家門口有一條汽車線路,是從小港口開往火車站的。不知是因為線路短,還是沿途人少的緣故,客運公司僅安排兩輛中巴來回對開。開101的是一對夫婦,開102的也是一對夫婦。 
  坐車的大多是一些船民,由于他們長期在水上生活,因此一進城往往是一家老少。 
  101號的女主人很少讓船民給孩子買票,即使是一對夫婦帶幾個孩子,她也像是熟視無睹似的,只要求船民買兩張成人票。 
  有的船民過意不去,執(zhí)意要給大點的孩子買票。她就笑著對船民的孩子說:"下次給帶個小河蚌來,好嗎?這次就讓你免費坐車。" 
  102號的女主人恰恰相反。只要有帶孩子的,大一點的要全票,小一點的也得買半票,她總是說,車是承包的,每月要向客運公司交多少多少錢,哪個月不交足,馬上就干不下去了。 
  船員民們也理解,幾個人就掏幾張票的錢。因此,每次也都相安無事。不過,三個月后,門口的102號不見了,聽說停開了。它應(yīng)驗了102號女主人話:馬上就干不下去了,因為搭她的車的人很少。 
  點評:營銷是不見硝煙的戰(zhàn)場。在這個戰(zhàn)場上,競爭者之間比拼的不僅僅是價格、質(zhì)量和服務(wù),還有營銷哲學(xué)這樣深層次的東西。102號的做法無可厚非,101號的做法似乎很傻,然而,最后卻是"傻人"取得了成功,"精明的"反而做不下去了。再看看我們身邊無數(shù)的"傻人自有傻福"、"機關(guān)算盡太聰明"的例子,其中的道理還用多說嗎? 
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