我們這幾年一直關(guān)注企業(yè)文化建設(shè)，但是似乎跟很多管理模式一樣，我們在導入的過程中往往進入了一些誤區(qū)。這些誤區(qū)使得很多企業(yè)，投入了大量的人力、物力和財力，卻沒有達到應(yīng)有的效果。下面簡單地總結(jié)一下三個誤區(qū)。

    1.誤區(qū)一

    我們簡單地把企業(yè)文化的建設(shè)，變成了一些口號和一些活動。以為喊出口號，組織一些社會活動，公司就有了企業(yè)文化。

    【案例】

    有一種活動叫拓展學習 ，它主要是從文化層面上，來解決企業(yè)的團隊精神和凝聚力的問題。參加過這種學習 的人會體會到，不管企業(yè)平時投入的管理有多少，不管員工之間的矛盾是否激烈，只要進了拓展訓練營，在參加訓練的那幾天，每個員工都會強烈地感受到團隊精神，不分男女老少，不論職位高低，整個團隊都非常團結(jié)。但問題是，拓展學習 結(jié)束后，回到原來的公司，一切都不存在了。因為拓展學習 營的環(huán)境是特定的，它適合團隊，而每個公司的環(huán)境是特定的，它很可能不適合團隊。因此，僅僅通過一些活動，一些口號來解決整個公司的企業(yè)文化，是不切合實際的。

    2.誤區(qū)二

    不結(jié)合自己公司內(nèi)部的實際情況來培養(yǎng)企業(yè)文化，而盲目照搬其它企業(yè)的模式。

    【案例】

    芬蘭的諾基亞公司，有一句非常著名的口號—“以人為本”。于是我們中國的很多企業(yè),也開始效仿諾基亞。大家都打出“以人為本”這樣的一個旗號，來作為自己企業(yè)文化的內(nèi)涵。但“以人為本”的內(nèi)涵到底是什么？我們往往并不清楚。

    我去過一家企業(yè)，人力資源部的經(jīng)理跟我講：“周雪蓮老師 ，我們公司現(xiàn)在正在推行企業(yè)文化。”

    他說：“以人為本……”

    我就問他：“你們公司的企業(yè)文化內(nèi)涵是什么呢？”

    正說到以人為本，電話響了。是老板打來的，說話畢恭畢敬：“是，是，我看是，你放心……”

    正在接電話時，來了一個下屬，有緊急事情要請示：“經(jīng)理，這個事情你看怎么辦？”但是這位經(jīng)理不但沒有理睬他，反而斥責下屬后，繼續(xù)接聽老板的電話。

    這家公司雖然借用了別人的口號，但是實質(zhì)上并沒有做到“以人為本”。另外，環(huán)境是否合適，企業(yè)的成熟度是否達到了能夠以人為本的地步，也影響到企業(yè)文化的內(nèi)涵。

    3.誤區(qū)三

    不能夠持之以恒。很多企業(yè)，往往是在走投無路的情況下，打著變革與創(chuàng)新的旗號，希望加快企業(yè)的變化。但通過變革和創(chuàng)新，不但沒有令公司得益，反而加速了公司的衰亡。比如，有些企業(yè)說，今年我們要“以人為本”；到了明年又說，我們要“科技領(lǐng)先”；后年又變成要“服務(wù)第一”。再后來又可能是“質(zhì)量第一”，他們沒有意識到一個根本的文化內(nèi)涵問題，以及文化的持續(xù)性問題。

【案例】

    瑞典的沃爾沃轎車公司自1927年創(chuàng)辦以來，以獨特的“安全”理念風靡全球。在沃爾沃公司看來，一輛汽車可以有運動感，也應(yīng)該有時尚感，但前提必須是安全，沒有安全肯定無心享受其它。它有世界上最先進的碰撞實驗室，為了研究車輛的安全性，沃爾沃的安全中心內(nèi)每年要撞毀150輛真車。而更令競爭對手們羨慕的是在它的數(shù)據(jù)庫內(nèi)保存著3萬起事故的詳細資料和5萬多名事故受害者的情況記錄。在瑞典，沃爾沃安全中心的一個研究小組是同警察和救護車一起開出現(xiàn)場的。由于多年來一直堅持“安全”理念，所以沃爾沃轎車公司的業(yè)績直線攀升，2004年轎車銷售量超過46萬輛，創(chuàng)歷史最高紀錄。