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  2013年10月04日    紀(jì)亮 《中外管理》      
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 問(wèn)100個(gè)企業(yè)老板或CEO:目前你最大的挑戰(zhàn)是什么?

  99個(gè)人會(huì)回答你:人才。

  在汽車(chē)業(yè),這個(gè)問(wèn)題顯然還要更嚴(yán)重些。一位著名汽車(chē)企業(yè) 人力資源 總監(jiān)就曾透露,為拉到心儀的人才,他甚至連“潛伏”這樣的手法都運(yùn)用過(guò)——先和對(duì)方認(rèn)識(shí)并交往,逐漸變成朋友,再水到渠成地談加盟邀請(qǐng)。為了“人才”,甚至無(wú)所不用其極。

  因?yàn)?,中?guó)企業(yè)發(fā)展到這份兒上了。市場(chǎng)的擴(kuò)大,新品牌的興起,迅速稀釋著很多企業(yè)原本就不夠堅(jiān)實(shí)的人才梯隊(duì),而競(jìng)爭(zhēng)的加劇,市場(chǎng)對(duì)精細(xì)化管理的需求,更加大了汽車(chē)企業(yè)對(duì)人才的渴求。特別是,如果你還偏偏要進(jìn)行海外并購(gòu)……

  從這個(gè)角度說(shuō),吉利成功并購(gòu)沃爾沃,不但是中國(guó)民營(yíng)企業(yè)并購(gòu)海外明星企業(yè)的有益實(shí)踐,也同時(shí)是一家成長(zhǎng)型企業(yè)進(jìn)行人才積累、構(gòu)筑人力資源體系效果的有力驗(yàn)證。

  童志遠(yuǎn),原北汽控股集團(tuán)總工程師、 北京 奔馳掌門(mén)人、華泰汽車(chē)總裁,2009年出任吉利沃爾沃項(xiàng)目CEO;

  袁小林,原英國(guó)BP集團(tuán)高管,曾主持BP多個(gè)重大項(xiàng)目并購(gòu),2009年出任吉利兼并與收購(gòu)總監(jiān);

  沈暉,原菲亞特集團(tuán)動(dòng)力科技中國(guó)區(qū)CEO,2009年加盟吉利,出任負(fù)責(zé)海外項(xiàng)目的副總裁;

  魏梅,曾任海爾 人力資源總監(jiān) 、北汽福田人力資源總監(jiān),2009年出任吉利控股分管人力資源的副總裁;

  許國(guó)楨,原福特汽車(chē)總公司全球傳播經(jīng)理及福特中國(guó)副總裁,2010年加盟吉利控股……

  這些在汽車(chē)行業(yè)功成名就的 職業(yè) 經(jīng)理人 先后聚集吉利。

  而我們更進(jìn)一步挖掘會(huì)發(fā)現(xiàn),李書(shū)福的底氣其實(shí)遠(yuǎn)不僅僅來(lái)自他的中方高管團(tuán)隊(duì)。他一個(gè)曾經(jīng)的“土包子”甚至一舉為沃爾沃構(gòu)建了一支超豪華的國(guó)際級(jí)董事會(huì)。大眾北美CEO斯蒂芬。雅克布、原菲亞特CEO赫伯特。德梅爾、原瑞典華輪-威爾森船務(wù)公司總裁約恩。方斯。施羅德、原殷拓集團(tuán)亞洲公司CEO霍建華……

  李書(shū)福是如何構(gòu)建自己的“人才森林”的?

  “吉沃戀”是一次人才大考

  雖然直到現(xiàn)在,很多人依然愿意從個(gè)人品質(zhì)上

  尋找吉利成功并購(gòu)沃爾沃的緣由。但眾多事實(shí)

  表明,李書(shū)福的底氣絕非一朝一夕之功!

  吉利新任新聞總監(jiān)楊學(xué)良,面對(duì)《中外管理》的采訪提綱時(shí),“痛苦”得直撓頭。

  “有些想法,你還是直接跟董事長(zhǎng)溝通吧!”

  在他看來(lái),許多問(wèn)題在充滿變數(shù)的情況下,是不能說(shuō)的。“比如說(shuō)沃爾沃的未來(lái)、并購(gòu)團(tuán)隊(duì)的變化,以及對(duì)于新加盟高管的看法,這些問(wèn)題現(xiàn)在太敏感!”楊學(xué)良坦言。

  這是一個(gè)可以預(yù)想到的結(jié)果。

  畢竟在過(guò)去的一年之中,這家總部位于杭州的中國(guó)民營(yíng)車(chē)企,已經(jīng)站到了全球輿論的風(fēng)口浪尖。

  2009年3月,吉利控股成功收購(gòu)澳大利亞DSI公司;2010年3月,李書(shū)福再次出手,將著名汽車(chē)品牌沃爾沃100%的股權(quán)從福特手中購(gòu)得——而在這兩次震驚世界的收購(gòu)案背后,是吉利內(nèi)部管理人才爆炸式的增長(zhǎng)。

  童志遠(yuǎn),原北汽控股集團(tuán)總工程師、北京奔馳掌門(mén)人、華泰汽車(chē)總裁,2009年出任吉利沃爾沃項(xiàng)目CEO;袁小林,原英國(guó)BP集團(tuán)高管,曾主持BP多個(gè)重大項(xiàng)目并購(gòu),2009年出任吉利兼并與收購(gòu)總監(jiān);沈暉,原菲亞特集團(tuán)動(dòng)力科技中國(guó)區(qū)CEO,2009年加盟吉利出任負(fù)責(zé)海外項(xiàng)目的副總裁;魏梅,曾任海爾人力資源總監(jiān)、北汽福田人力資源總監(jiān),2009年出任吉利控股分管人力資源的副總裁;許國(guó)楨,原福特汽車(chē)總公司全球傳播經(jīng)理及福特中國(guó)副總裁,2010年加盟吉利控股……這些在汽車(chē)行業(yè)功成名就的職業(yè)經(jīng)理人先后聚集吉利,被普遍認(rèn)為其舉動(dòng)本身,就表達(dá)了對(duì)吉利未來(lái)的看好。

  但這同時(shí)也是懸疑所在。盡管一向有“汽車(chē)狂人”之譽(yù)的李書(shū)福從不掩蓋其野心,但僅僅是野心就足以形成如此強(qiáng)大的召喚力嗎?

  “僅靠個(gè)人魅力,很難實(shí)現(xiàn)這種人才的累積,吉利肯定有一套令人稱(chēng)道的人力資源體系”。2009年年底,就有外媒如此斷言。

  沃爾沃:最終目標(biāo)?

  在很長(zhǎng)時(shí)間里,吉利所進(jìn)行的大規(guī)模人才儲(chǔ)備,被認(rèn)為只有一個(gè)目標(biāo),劍指沃爾沃。所以在最初的時(shí)候,很多人并不看好“吉沃戀”。

  “這些人才的加入,一定對(duì)吉利的提升是有幫助的。”美世咨詢(xún)大中華區(qū)總裁郭鑫向《中外管理》解析說(shuō)。作為全球領(lǐng)先的并購(gòu)人力資源問(wèn)題研究機(jī)構(gòu)的大中華區(qū)負(fù)責(zé)人,郭見(jiàn)識(shí)了太多失敗案例。“但是,這種人才儲(chǔ)備的方式有一定的功利性,雖然這些經(jīng)理人已經(jīng)在中國(guó)市場(chǎng)證明了自己,但能否適應(yīng)國(guó)際市場(chǎng),還有待檢驗(yàn)。”他說(shuō)。

  確實(shí),對(duì)于吉利這樣一家土生土長(zhǎng)的民營(yíng)企業(yè),要運(yùn)作這場(chǎng)足以寫(xiě)入世界汽車(chē)產(chǎn)業(yè)史的并購(gòu),有太多的工作要做,而引入大量的專(zhuān)項(xiàng)人才,無(wú)疑是性?xún)r(jià)比最高的方式。但吉利是否真的能駕馭沃爾沃,卻并非是有多少人參與并購(gòu)決定的,誰(shuí)能幫助吉利完成整合工作,才是關(guān)鍵所在。

  當(dāng)3月28日,吉利在瑞典斯德哥爾摩正式簽收沃爾沃之后,業(yè)界卻驚訝地發(fā)現(xiàn):李書(shū)福又一次沒(méi)有按常理出牌。

  2010年7月15日,浙江吉利控股集團(tuán)有限公司宣布:吉利集團(tuán)董事長(zhǎng)李書(shū)福將出任沃爾沃轎車(chē)公司董事長(zhǎng),同時(shí)宣布沃爾沃轎車(chē)前總裁兼首席執(zhí)行官漢斯。奧洛夫。奧爾森將擔(dān)任沃爾沃轎車(chē)公司副董事長(zhǎng)。而之前坊間流傳的無(wú)數(shù)個(gè)關(guān)于沃爾沃董事會(huì)構(gòu)成的猜想,全部被推翻!

  大眾北美首席執(zhí)行官斯蒂芬。雅克布,出任沃爾沃轎車(chē)公司總裁兼首席執(zhí)行官;原菲亞特首席執(zhí)行官赫伯特。德梅爾、原瑞典華輪-威爾森船務(wù)公司總裁約恩。方斯。施羅德、原殷拓集團(tuán)亞洲公司首席執(zhí)行官霍建華,先后出任沃爾沃顧問(wèn)、董事……除了李書(shū)福與沈輝之外,所有參與沃爾沃并購(gòu)的吉利高管團(tuán)隊(duì)竟然全部回到了自己原來(lái)的崗位上。

  其實(shí)如果看看吉利汽車(chē)這些年來(lái)的人才圖譜,你就會(huì)明白,這其實(shí)是李書(shū)福的一貫思維,即所謂的滾動(dòng)發(fā)展。也就是在不同的歷史階段需要不同的人才、吸引不同的人才。打江山的,不等于必然坐江山。

  曾一度,來(lái)自華晨中國(guó)的尹大慶在吉利扮演著極其重要的角色,這位 財(cái)務(wù)總監(jiān) 被員工私下認(rèn)為讓李書(shū)福都有點(diǎn)怕他。要知道,如果沒(méi)有吉利資產(chǎn)的盤(pán)點(diǎn),財(cái)務(wù)的保障,任何瘋狂偉大的發(fā)展計(jì)劃都只能是空中樓閣。而在吉利汽車(chē)向中高端轉(zhuǎn)型前后,海歸研發(fā)人員開(kāi)始大量進(jìn)入。最典型的代表莫過(guò)于現(xiàn)任吉利汽車(chē)集團(tuán)副總裁兼研究院院長(zhǎng)的趙福全,他也來(lái)自華晨汽車(chē),但曾任職于戴姆勒-克萊斯勒技術(shù)中心。而到了近兩年,有海外收購(gòu)經(jīng)驗(yàn)的海歸人才讓吉利青睞。比如來(lái)自BP的袁小林,曾參與和主持包括英國(guó)北海油田、美國(guó)潤(rùn)滑油廠、韓國(guó)化工廠等在內(nèi)的股權(quán)交易等大量項(xiàng)目。

  此番李書(shū)福將那些曾進(jìn)入大眾汽車(chē)等海外巨頭核心團(tuán)隊(duì)的成員納入沃爾沃轎車(chē)公司,其實(shí)與這種“滾動(dòng)發(fā)展”一脈相承。

  當(dāng)然,要實(shí)現(xiàn)持續(xù)滾動(dòng),需要一套機(jī)制來(lái)保證,不但要進(jìn)行凝聚、吸引,還有留住和淘汰。李書(shū)福坦言,目前吉利的這種機(jī)制正在建設(shè)之中。“我們吸引來(lái)優(yōu)秀的高級(jí)管理者,他們是一棵棵大樹(shù),在企業(yè)扎根之后,就形成了一個(gè)足夠的‘氣場(chǎng)’。我們?cè)僭谄渲蟹N下去許多小樹(shù)——就是吉利自己培養(yǎng)的基層員工,等到小樹(shù)長(zhǎng)成之時(shí),吉利的人才森林也就初具規(guī)模了。”他說(shuō)。

  事實(shí)上,收購(gòu)沃爾沃完成,并不意味著獲得了放松的機(jī)會(huì)。魏梅,現(xiàn)吉利分管人力資源的副總裁,就發(fā)現(xiàn)自己更忙了。

  “并購(gòu)之后更忙,我們有更多的事情要做,要尋找更多的人才。”魏梅作為參與并購(gòu)的直接高管之一,在簽約之后,從沃爾沃項(xiàng)目中功成身退。

  “沃爾沃有更先進(jìn)的人力資源體系,吉利要做的是向其學(xué)習(xí),而不是改變,我們不可能用落后領(lǐng)導(dǎo)先進(jìn)。”魏梅直言,雖然是100%收購(gòu),但很多方面,吉利仍然是沃爾沃的學(xué)生。

  這與當(dāng)年惠普CEO卡莉并購(gòu)康柏的思路有異曲同工之處,即并購(gòu)并不是為了吞掉被并購(gòu)者,其實(shí)相反,是為了更好地向被并購(gòu)者學(xué)習(xí)。也就是,并購(gòu)不是為了接收而輸出,而是為了學(xué)習(xí)而輸入。這一點(diǎn),又和聯(lián)想并購(gòu)IBM PC不同。當(dāng)年聯(lián)想,顯然只是青睞對(duì)方的技術(shù)與渠道,對(duì)自己管理能力的邊界有些過(guò)于自信了,以至于一度處境難堪。

  聰明的李書(shū)福,則要通過(guò)并購(gòu)沃爾沃,給吉利和自己一次全面提升的機(jī)會(huì)。

  由內(nèi)向外的滲透

  不但對(duì)于內(nèi)部的人才布局頗有章法,其實(shí)在對(duì)沃爾沃的并購(gòu)中,李書(shū)福對(duì)于和人相關(guān)的問(wèn)題的處理,也或許夠格寫(xiě)進(jìn)教科書(shū)。

  一直以來(lái),跨國(guó)并購(gòu)中最為令企業(yè)頭疼的有兩大人力資源難題:工會(huì),與文化融合。

  2004年,曾經(jīng)有過(guò)一例同樣轟動(dòng)世界的汽車(chē)并購(gòu)案:上汽耗資5億美元控股雙龍,是當(dāng)時(shí)中國(guó)汽車(chē)企業(yè)首次成功并購(gòu)國(guó)外同行業(yè)企業(yè)。但到2009年年初,這樁一路坎坷的聯(lián)姻最終以失敗告終,上汽“韓國(guó)公司中國(guó)化”的計(jì)劃成為了泡影。

  上汽并購(gòu)雙龍之所以落到大敗而歸的地步,一是和雙龍工會(huì)的關(guān)系沒(méi)有處理好,無(wú)法對(duì)雙龍進(jìn)行正常而且有效的管理,導(dǎo)致管理團(tuán)隊(duì)的作用根本無(wú)法發(fā)揮;二是隨后全球汽車(chē)市場(chǎng) 銷(xiāo)售 都不景氣,更激化了勞資雙方的矛盾;三是上汽完全無(wú)力應(yīng)對(duì)韓國(guó)人堪稱(chēng)經(jīng)典的民族主義情緒,包括韓國(guó)產(chǎn)業(yè)銀行、雙龍工會(huì)等機(jī)構(gòu),均對(duì)上汽有抵觸情緒。

  并購(gòu)成敗看整合,已經(jīng)成為全球共識(shí),同時(shí),也是全球都棘手的難題。然而整合的最大障礙,正是上汽所遇到的人才、工會(huì)和文化融合問(wèn)題。

  這僅僅是冰山一角,在整合這條路上,頭破血流者不計(jì)其數(shù)。至少在目前,還找不到完勝的案例。正如本刊早在2003年第7期《新惠普世紀(jì)整合之謎》所獨(dú)家披露的,別說(shuō)跨文化的跨國(guó)并購(gòu),即便是美國(guó)企業(yè)之間的全球并購(gòu),如:康柏并購(gòu)DEC,整合問(wèn)題居然到康柏再被惠普并購(gòu)時(shí),都沒(méi)有解決??梢?jiàn),跨國(guó)整合之難。

  吉利卻對(duì)人才和文化融合已經(jīng)有了相當(dāng)獨(dú)特而有效的做法。魏梅告訴《中外管理》:國(guó)際化的董事會(huì)搭建,將避免沃爾沃出現(xiàn)人才困境。而在解決工會(huì)與文化融合問(wèn)題上,吉利已經(jīng)有了成熟的解決方案。

  “其實(shí)我根本沒(méi)有把工會(huì)當(dāng)成難題。”面對(duì)《中外管理》的疑問(wèn),她進(jìn)一步解釋道。工會(huì)是西方企業(yè)一種有效的企業(yè)組織制度,是支撐企業(yè)更好發(fā)展的組織系統(tǒng)。他們的工會(huì)是真正的工會(huì),他們是不折不扣甚至偏執(zhí)地在代表工人的現(xiàn)實(shí)利益。“這也正是我們想要的,雙方一拍即合”。

  但畢竟這只是吉利一廂情愿的想法,對(duì)待中國(guó)企業(yè)向來(lái)苛刻的工會(huì)會(huì)買(mǎi)賬嗎?

  2009年9月,當(dāng)福特剛剛宣布吉利成為沃爾沃的優(yōu)先競(jìng)購(gòu)者之時(shí),沃爾沃瑞典工會(huì)率先發(fā)難。“……我們對(duì)吉利收購(gòu)一事充滿擔(dān)心,收購(gòu)計(jì)劃有可能出現(xiàn)變數(shù)。工會(huì)擔(dān)心吉利的并購(gòu)對(duì)工會(huì)和本地員工不利……我們將請(qǐng)第三方對(duì)并購(gòu)前景進(jìn)行評(píng)估,包括對(duì)吉利的資金來(lái)源的評(píng)估等……”沃爾沃瑞典工會(huì)的發(fā)言人如是說(shuō)。

  工會(huì)的擔(dān)心隨即成了吉利并購(gòu)的“攔路虎”。因?yàn)閮H僅這樣一次評(píng)估,就要持續(xù)幾個(gè)月的時(shí)間,這對(duì)于基本已經(jīng)掃清所有障礙的李書(shū)福而言,無(wú)異于當(dāng)頭一棒。但李書(shū)福卻依然化險(xiǎn)為夷了。

  采訪中李書(shū)福無(wú)數(shù)次地向《中外管理》強(qiáng)調(diào)“溝通”二字。在他看來(lái),這正是吉利能夠得到沃爾沃工會(huì)支持的關(guān)鍵所在。

  面對(duì)工會(huì)的“刁難”,李書(shū)福拿出了一個(gè)國(guó)際級(jí)企業(yè)家的魄力,開(kāi)誠(chéng)布公地邀請(qǐng)對(duì)方工會(huì)負(fù)責(zé)人到中國(guó)實(shí)地考察調(diào)研,并且一舉打消了對(duì)方的疑問(wèn)。

  曾經(jīng)參與沃爾沃并購(gòu)的吉利控股副總裁魏梅對(duì)李書(shū)福的溝通理念深表認(rèn)同。她告訴《中外管理》:“許多企業(yè)之所以會(huì)認(rèn)為工會(huì)是障礙,主要是由于溝通工作做得不足。如果沒(méi)有能力和工會(huì)取得良好的合作,企業(yè)的運(yùn)轉(zhuǎn)也就不可能正常。把工會(huì)當(dāng)成朋友,只有好處,沒(méi)有壞處。”

  而另一位副總裁許國(guó)楨則認(rèn)為:李書(shū)福處理工會(huì)問(wèn)題,確實(shí)是站到了一個(gè)全新的高度上。去年并購(gòu)澳洲的DSI,運(yùn)作到最后,企業(yè)收購(gòu)還沒(méi)有完全完成,對(duì)方員工已經(jīng)開(kāi)始熱愛(ài)吉利了。“去年的這個(gè)時(shí)候我們還在為企業(yè)的生計(jì)發(fā)愁,今年的這個(gè)時(shí)候吉利帶領(lǐng)我們已經(jīng)轟轟烈烈地在運(yùn)轉(zhuǎn)企業(yè)了!”許國(guó)楨援引了DSI一名員工的話。

  3月28日,吉利收購(gòu)沃爾沃正式簽約,而在前一天,沃爾沃工會(huì)代表就發(fā)表聲明表示支持吉利收購(gòu)。這對(duì)于連續(xù)栽了大跟頭并已視西方工會(huì)如大敵的中國(guó)企業(yè)而言,簡(jiǎn)直是不可想像的。

  而李書(shū)福的另一創(chuàng)新是設(shè)立“企業(yè)聯(lián)絡(luò)官”這一全新的職位。

  據(jù)魏梅介紹,“聯(lián)絡(luò)官”主要用以傳播吉利的基因,并沒(méi)有多大的權(quán)限,也并不在企業(yè)的管理層之中,其主要職責(zé)就是溝通。通過(guò)策劃活動(dòng)、組織調(diào)研,將吉利的理念與被并購(gòu)企業(yè)的需求進(jìn)行充分的交流。而且崗位上人員的選擇也很有策略,現(xiàn)在澳大利亞方面吉利派去的是一位臺(tái)灣人,在福特工作過(guò)很長(zhǎng)時(shí)間,同時(shí)又有良好的語(yǔ)言功底,很具有親和力。有這樣一個(gè)崗位存在,可以很直接地將吉利的企業(yè)理念傳達(dá)給被并購(gòu)企業(yè)。“聯(lián)絡(luò)官經(jīng)常會(huì)組織一些例如‘吉利日’的活動(dòng),邀請(qǐng)企業(yè)員工的家屬參加,讓對(duì)方了解吉利的文化和理念,對(duì)于增加被并購(gòu)方企業(yè)了解吉利很有幫助”。

  “另類(lèi)”的人力資源

  這僅僅是外界能夠感知的吉利汽車(chē)人力資源的一部分而已。

  顯然李書(shū)福清楚地知道,僅僅依靠個(gè)人魅力,是無(wú)法駕馭一個(gè)擁有如此顯赫背景的管理層和一家國(guó)際化大企業(yè)的。在采訪中《中外管理》發(fā)現(xiàn),吉利的人力資源體系,在國(guó)內(nèi)企業(yè)中屬于絕對(duì)的“另類(lèi)”。

  “我剛加盟,就對(duì)吉利的整個(gè)人力資源體系提出了質(zhì)疑。”魏梅向《中外管理》回憶起一年前自己剛剛進(jìn)入吉利時(shí)的一件事。在2009年6月之前,魏梅曾先后出任海爾集團(tuán)及北汽福田人力資源總監(jiān),業(yè)內(nèi)人士對(duì)其評(píng)價(jià)是:“網(wǎng)羅人才很有一套,是不可多得的人力資源好手”。但讓這位見(jiàn)多識(shí)廣的業(yè)內(nèi)好手沒(méi)想到的是,“李書(shū)福雖然(對(duì)我的質(zhì)疑)提出了質(zhì)疑,但仍然告訴我:”放手去干好了‘。“

  相對(duì)于其他謹(jǐn)慎甚至保守的民營(yíng)企業(yè),無(wú)論是魏梅的大膽直言,還是李書(shū)福的用人不疑,本身就是“另類(lèi)”的。更何況其背后,還有吉利那一套獨(dú)創(chuàng)的 人力資源管理 方式。

  “另類(lèi)”的評(píng)測(cè)中心:吉利搭建了一個(gè)人才“評(píng)價(jià)中心”。對(duì)于即將引進(jìn)的人才進(jìn)行評(píng)估。首先有網(wǎng)上的測(cè)評(píng),從性格對(duì)經(jīng)理人進(jìn)行分析:他是謀劃型人才,還是直覺(jué)型人才?是適合帶兵打仗,還是適合坐鎮(zhèn)后勤?并且吉利還采用極為“另類(lèi)”的方式,對(duì)人才進(jìn)行“入門(mén)試”。

  “我們有一個(gè)環(huán)節(jié)是用習(xí)慣的方式做事。”魏梅介紹道。這一測(cè)試要求每一個(gè)應(yīng)試者用右手寫(xiě)自己的名字,然后換用左手寫(xiě),通常時(shí)間差是9倍。“而有一個(gè)總監(jiān)的名字比較復(fù)雜,中間有一個(gè)‘曦’字,在嘗試無(wú)數(shù)次之后,始終無(wú)法完成。我們對(duì)他做出的評(píng)價(jià)是:能力無(wú)限大!因?yàn)橛幸贿叺南禂?shù)是0”!

  “另類(lèi)”的人才理念:一方面李書(shū)福大張旗鼓地招徠知名經(jīng)理人加入,另一方面吉利自身的人才培養(yǎng)體系同樣敢于投入,足以令很多中國(guó)企業(yè)艷羨:吉利大學(xué)早已聲名在外,而數(shù)量不菲的職業(yè)院校的投資建設(shè),為吉利的基層人才補(bǔ)充提供了充足的新鮮血液。

  “吉利想要搭建一個(gè)人才森林,主要通過(guò)兩種方式:一是引入高端人才,這些是森林中的大樹(shù),他們?cè)?,可以形成足夠?lsquo;氣場(chǎng)’;二是我們通過(guò)職業(yè)教育栽進(jìn)去一棵棵小樹(shù),兩者相得益彰。”李書(shū)福對(duì)《中外管理》道出了其中奧秘。

  “另類(lèi)”的人力資源定位:在中國(guó)民營(yíng)企業(yè)中,人力資源部門(mén)更像是擺設(shè),其發(fā)揮的作用遠(yuǎn)沒(méi)有 資本運(yùn)營(yíng) 、技術(shù)研發(fā)甚至后勤的作用大,但在吉利,每一個(gè)人都能夠驚訝地發(fā)現(xiàn),人力資源有著更重要的地位。

  “好的企業(yè)雖然不需要人力資源在前面沖鋒陷陣。但人力資源要像水一樣,無(wú)孔不入,如果企業(yè)要進(jìn)行大的變革的時(shí)候,它也會(huì)像浪潮一樣,對(duì)企業(yè)產(chǎn)生巨大的推動(dòng)力。”魏梅總結(jié)說(shuō)。

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隨機(jī)讀管理故事:《多少人,沒(méi)熬過(guò)那三厘米!》
竹子用了4年的時(shí)間,
僅僅長(zhǎng)了3cm,
在第五年開(kāi)始,
以每天30cm的速度瘋狂的生長(zhǎng),
僅僅用了六周的時(shí)間就長(zhǎng)到了15米。
其實(shí),在前面的四年,
竹子將根在土壤里延伸了數(shù)百平米。
做人做事亦是如此,
不要擔(dān)心你此時(shí)此刻的付出得不到回報(bào),
因?yàn)檫@些付出都是為了扎根。
人生需要儲(chǔ)備!多少人,沒(méi)熬過(guò)那三厘米!
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