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  2016年03月17日    界面     
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“黑作坊”事件被央視曝光后,餓了么公關隨即發(fā)布了各種版本的說明,創(chuàng)始人張旭豪也表態(tài)“要行動起來”,甚至還要聯(lián)合360做直播后廚,操作一項名為“明廚亮灶”的活動。

但這似乎并沒有解決問題。3月17日《北京商報》報道,發(fā)現(xiàn)餓了么部分被下線的“問題商家”改了個名字又重新上架了,地址、菜品等資料一模一樣,只是換了個“馬甲”而已。

面對一項涉及食品安全層面的重大曝光,餓了么的種種反應基本都停留在公關層面,既沒有分析問題產生的根源到底什么,也沒有更深一層的內部問責。

這次曝光,其實是外賣訂餐行業(yè)過度競爭、缺乏監(jiān)管的一次集中體現(xiàn)。更顯露出外賣O2O長期處于補貼的“非盈利”狀態(tài)后,餓了么作為一家融到F輪的“行業(yè)老大”急于求成的心態(tài),背后也有更深層的管理運營漏洞。這些都是315未曾揭露的。

餓了么的一位BD(商務拓展員)雷瑞(化名)在接受界面新聞記者采訪時表示,這些黑作坊能夠在平臺上存在的根本原因是“上有政策、下有對策”——系統(tǒng)不嚴密是本質原因。

餓了么作為一個平臺,自然是不希望“黑作坊”影響其聲譽。所以,公司在給BD們培訓時都會強調,一定要先檢查商家的三證(《食品流通許可證》、《餐飲服務許可證》和《營業(yè)執(zhí)照》)是否齊全,是否符合平臺標準。但是,執(zhí)行起來似乎就大打折扣了。

按理說,如果想上線外賣平臺,商家需要先提交證件、審核通過了才能正式上線。信息的核實需要有一周的時間,有人就利用這一點打起了時間差,商家們通常會以營業(yè)執(zhí)照還在辦理為借口,希望可以“無證開店”。而為了獲取更多商家,餓了么默認允許商家先開店,后傳證。也就是說,在審核期間,商家是可以在平臺上正常營業(yè)的。

在這種風氣的影響下,BD們后期的主要工作就是催商家們補齊三證。事實上,這種系統(tǒng)缺陷的設計就是在暗中縱容黑作坊式的商家入駐。雷瑞對界面新聞記者說,“315前期,市場人員每天最大的工作就是催商家們上傳資料。”

這種“無證開店”的動因背后,是BD們的KPI壓力。

另一位剛剛離職不久的一線城市餓了么BD王軍(化名)告訴界面新聞記者,他在餓了么一天要上線三個新商家,“達不到這個要求績效就要乘以0.5或0.3的系數。”餓了么的BD團隊員工工資由基本工資(3K) 3K*系數(績效)兩部分構成,一個月能到手的平均工資水平是6000上下,再加上補助,這些錢剛好能夠滿足一個人的正常生活開銷。

在春節(jié)期間,不少商家歇業(yè),訂單量和業(yè)績量都大幅下滑,很多老員工都在抱怨績效變成了0.5,好一點的情況是0.6,到手的工資不足5000塊。

在不同時期,餓了么KPI的考核標準都不同。在當下,外賣市場早已不是藍海,迫于壓力的BD們就必須找一些比較偏僻的、剛剛開業(yè)的、甚至是沒有符合資質的邊緣商家,來維持自己的業(yè)務量。

雷瑞正常的工作狀態(tài)是,早上10點半左右開始在商圈周圍跑。最多的一天跑了30多家,正式簽了4家,有合作意向的10余家。晚上,為了盡快幫商家把店面運營起來,他會催促商家把菜品的照片發(fā)過來,自己坐在電腦前幫他們傳。

有時,他也會可以去找一些已經和百度外賣、美團、口碑合作過的商家,建議他們同時多上幾個平臺,可以幫助他們提高銷量。

更大的問題在于合同不規(guī)范。這是第一天上班的雷瑞怎么都理解不了的問題,老大沒有給他合同就讓他去跑商家了。問起來的時候,雷瑞的上層的業(yè)務經理回復他說,“如果要簽蓋公章的合同,需要把合同寄回上海總部,太麻煩了。”

這種“嫌麻煩”的結果是,BD實際去談業(yè)務時,如果遇到提出要簽合同的商家,都會給一個單方面的合同。一切都以上線與否作為業(yè)績考核標準,雙方的權利義務沒有法律上的明確劃分。

“一旦餓了么要提高營收點數,沒有議價能力的小商家只能忍氣吞聲,要么就關店。”不久前,餓了么就有一次提高營收點數的行動,從原先的13-15個點,提升到18-20,而這種調價的傳達竟然只是BD的口頭通知。

2009年4月,就讀于上海交大的研究生張旭豪和他的幾位舍產生了做外賣生意的創(chuàng)業(yè)想法。截至2015年10月的數據,餓了么經過六年的發(fā)展,員工超過一萬人,已披露的融資總額超過23億美元,估值超過45億美元。

根據易觀國際2015年的數據,餓了么占據33.4%的市場份額,位列第一。從去年下半年起,補貼開始趨緩,外賣送餐不賺錢的商業(yè)模式遇到瓶頸。給餓了么帶來壓力的是美團和百度外賣,這三個主要玩家之間的競爭圍繞簽約門店數量、自營配送和品牌商家之間展開。

競爭壓力之下,企業(yè)動作開始變形。餓了么被曝光的問題其實也不是它一個平臺的事情,“黑作坊”等不規(guī)范行為在其他外賣平臺也存在。

早在2015年10月,深圳市市場稽查局執(zhí)法人員在執(zhí)法行動中發(fā)現(xiàn)名為“施氏最愛麻辣燙”的小店涉嫌沒有取得食品經營許可證卻依舊違規(guī)銷售。該店還通過大眾點評、淘點點、“餓了么”、美團這四家第三方平臺銷售外賣。

但當時,案件并沒有引起各家平臺的注意。甚至默認的規(guī)則是,在特殊階段,公司內部的品控和監(jiān)察部門是要讓位于市場部門的。王軍告訴界面新聞記者,在外賣市場的初期,類似于餓了么先開店、后上證的模式是行業(yè)內普遍默許的。

“但有些網站會將無資質商家排名順序后置于有資質商家,或者設置一些門檻引導商戶及時辦理和上傳資質。餓了么的商家排名則可以通過BD人為調整優(yōu)先順序。”王軍說。

雖然315前期,餓了么發(fā)微信稱內部的監(jiān)管部門下線了兩萬多商家,但這種監(jiān)管并沒有落到日常的開店審查中。

餓了么業(yè)務圖

除此之外,據王軍介紹,在現(xiàn)在的外賣行業(yè)中,圖文不符現(xiàn)象是非常普遍的現(xiàn)象。早期的客戶端里通常不顯示門店、店內環(huán)境圖片等展示信息,Logo圖通常是由系統(tǒng)圖庫里自由選擇,菜品圖片通常由商家自助上傳或者不傳。很多商家會選擇在網上下載菜品圖片上傳至自家菜單,以提高賣相。

據界面新聞了解,餓了么下一階段的目標是引入“大品牌”。在內部,這被稱為SIG項目。SIG的目標消費群體是客單價在55元以上的白領用戶,他們占據外賣市場消費人群的67%。而且不會存在黑作坊的問題。

但是,如果談大品牌,餓了么更需要規(guī)范其流程和服務。大品牌商家的談判周期更長,而且多聚集在商圈周圍,生意穩(wěn)定的大多商家持觀望態(tài)度。另外,他們會更關注配送問題。

各大外賣平臺運力不足的問題在過年的時候特別嚴重。很多送貨員都回家了,再加上人員流動。最夸張的時候,會倒逼著商家關門。這實際上已經構成了對商家的一種侵害。

在3月16日下午,餓了么給所有商家發(fā)了一封平臺的食品衛(wèi)生安全和資質審查的意見書,目前界面新聞記者在上海隨機走訪中發(fā)現(xiàn),有些商家還暫未收到。通過315,各大外賣O2O應該重新重視食品安全和平臺監(jiān)管的責任,而不是所謂的公關技巧。

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隨機讀管理故事:《推銷你的夢想》
        邁克是德國一家保時捷分店的銷售經理,他頭腦靈活,善于出奇制勝,用一些新穎的方式招徠顧客,在業(yè)界素有“鬼才”之稱??墒亲罱肽陙?,由于周圍新開了幾家名車銷售店,競爭激烈,接連幾個月,邁克所在店的銷售額不斷下滑,邁克很傷腦筋。
    一天早晨,他撥通幾個有購車意向的客戶的電話,預約了前去拜訪的時間。隨后,他叫上一個助手和一名攝影師,帶上了電腦和打印機等設備,開著新車向第一個目標客戶家駛去。
    當車開到那個叫喬恩的客戶家門口時,邁克一行下了車。邁克并沒有急著去敲喬恩家的門,而是在喬恩家門前屋后轉了一圈,然后示意助手將新車開到一個適于做喬恩家的停車位的地方。隨后,邁克吩咐那個攝影師給房子和車子拍照,并告誡他:照片看上去一定要有新車與房屋完美融合在一起的效果。
    按照邁克的要求,攝影師忙活起來,他從各個角度對車和房子進行取景。不一會兒,攝影師拍好了一張照片,攝影師將照片傳到電腦上,通過連接在電腦上的打印機打印出了照片:只見在一棟有白色窗戶的赭色房屋前,靜靜泊著一輛嶄新的黑色保時捷,房屋前的幾棵樹落下的黃葉鋪滿了地面,一片樹葉剛好落在新車前面的擋風玻璃前,整個畫面看上去是那么協(xié)調、完美,不禁讓人聯(lián)想到照片里這一家人的安適和富足。邁克拿起照片欣賞了一番,對攝影師翹起了大拇指。這時,房屋主人喬恩出來了,邁克上前跟喬恩簡短地寒暄幾句,送上那張照片,然后跟喬恩道了別,一行人開著車,向另一個客戶家駛去。
    一天下來,邁克帶著助手開著新車重復做同樣的事情。他的這一舉動讓助手和所有的員工們都感到很奇怪,不知他葫蘆里賣的什么藥。
    兩個多月過去,邁克的店沒有對新車進行過一次撒網式宣傳,也沒有跟競爭對手進行過價格宣傳戰(zhàn),只是為154戶有購車意向的人家拍攝了照片。奇怪的是邁克此舉卻換來了極高的成功率,154戶人家中,有超過30%的住戶預約看車,最終的成交率也極高。那些決心購買邁克的車的人,幾乎都說過類似的話:“車很漂亮,也許是最適合我們家的一款車。”
    看著銷售額一天天高起來,員工們都很驚訝。原來,這是邁克想出的一種聰明的促銷手段,他根據有購車意向的人的心理,用一張張車與房屋完美融合的照片,激起他們對擁有照片里那輛車的美好渴望和聯(lián)想。因為看著照片里新車與房屋完美搭配顯示出的那種和諧、豐足的意境,誰不會為之心動并說服自己買下那輛車呢?邁克意味深長地說:“我推銷的是車,更是在推銷購車人心中那個對美好生活的夢想啊。” 

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