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  2013年10月04日    埃森哲 北大商業(yè)評(píng)論      
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  在貿(mào)易壁壘、政治偏見、文化鴻溝以及管理差異面前,世界并不是平的。“走出去”的國(guó)際化企業(yè)如何實(shí)現(xiàn)卓越財(cái)務(wù) 績(jī)效 ?財(cái)務(wù)部門在境外面臨怎樣的挑戰(zhàn)?如何建立標(biāo)準(zhǔn)化的運(yùn)營(yíng)環(huán)境?應(yīng)該把時(shí)間花在什么方面?
    在應(yīng)付跨國(guó)經(jīng)營(yíng)的挑戰(zhàn)方面,很多公司把重心放在市場(chǎng)、技術(shù)和生產(chǎn)部門的前期準(zhǔn)備上,而作為公司的重要運(yùn)營(yíng)和決策部門的財(cái)務(wù)部門卻常常被人忽略。
    財(cái)務(wù)部門由于文化鴻溝、財(cái)務(wù)稅收制度以及其他監(jiān)管政策差異和 人力資源 匱乏等原因,往往在走出國(guó)門后面臨重重困難。2008年埃森哲對(duì)進(jìn)軍海外市場(chǎng)的中外跨國(guó)公司進(jìn)行了調(diào)查研究,匯集了264位業(yè)已或者計(jì)劃進(jìn)駐中國(guó)的西方與亞太地區(qū)公司,以及業(yè)已或者計(jì)劃在海外運(yùn)營(yíng)的中國(guó)公司財(cái)務(wù)主管的觀點(diǎn)。因?yàn)楦髯缘娜蚧?jīng)營(yíng)階段和程度不同,中外企業(yè)在上述問題上存在顯著差異。今天在華跨國(guó)公司面臨的問題,可能就是中國(guó)跨國(guó)公司明天在海外面臨的問題。                    
    財(cái)務(wù)總監(jiān) 是否洞悉跨國(guó)經(jīng)營(yíng)的目標(biāo)和結(jié)果?
    外國(guó)跨國(guó)公司在中國(guó)的目標(biāo)和中國(guó)公司跨國(guó)經(jīng)營(yíng)的目標(biāo)不同,但有一件事情必須提前洞悉:費(fèi)盡周折離開自己熟悉的地方去境外開拓的動(dòng)力是什么?只有明白了公司進(jìn)入陌生國(guó)度的真實(shí)目標(biāo)和可能結(jié)果,財(cái)務(wù)總監(jiān)才可以為企業(yè)在走出去之前就制定出可行的績(jī)效目標(biāo),并引導(dǎo)財(cái)務(wù)部門建立自己的支持方案。
    對(duì)在中國(guó)的跨國(guó)公司來說,目標(biāo)是客戶、客戶、還是客戶。這是74%的受訪公司進(jìn)駐中國(guó)的首要原因。只有13%的公司到中國(guó)是為了大量且低成本的人才儲(chǔ)備。人們通常認(rèn)為,企業(yè)進(jìn)駐中國(guó)的原因是在這里能生產(chǎn)出價(jià)格合理的產(chǎn)品然后銷往全球市場(chǎng),但事實(shí)上,跨國(guó)公司最看重的是中國(guó)客戶而不是勞動(dòng)力。過去幾年來,中國(guó)的勞動(dòng)力成本和人民幣匯率一直在上揚(yáng)。因此,如果來中國(guó)只是想降低成本基數(shù),可能再也行不通了。客戶優(yōu)先的思維反映了跨國(guó)公司在尋求中國(guó)機(jī)會(huì)的過程中不同階段的表現(xiàn):他們從外包開始,或是出于供應(yīng)、產(chǎn)品的原因,或是出于IT、財(cái)務(wù)技能等原因來到中國(guó);接下來開始追逐終端用戶——客戶,并開始將中國(guó)視為全球網(wǎng)絡(luò)的一部分。
    但對(duì)于拓展海外市場(chǎng)的中國(guó)公司而言,最重要的預(yù)期收益是獲得技術(shù)、創(chuàng)新以及業(yè)務(wù)知識(shí)和技術(shù),獲得新客戶只是排名第二的目標(biāo)。但他們的目標(biāo)達(dá)到了嗎?約有44%的受訪中國(guó)公司表示,他們已經(jīng)成功接觸到創(chuàng)新和技術(shù)的新來源。而超過一半的受訪公司表示,現(xiàn)在下結(jié)論為時(shí)過早。那么新客戶情況如何呢?58%的受訪公司表示,在尋找新客戶方面未能實(shí)現(xiàn)預(yù)期目標(biāo)。在資本方面,43%的公司表示他們獲得了新的資本來源。
    在“未實(shí)現(xiàn)期望目標(biāo)”的背后暗示著這樣一個(gè)事實(shí)——拓展海外的中國(guó)公司對(duì)外部市場(chǎng)的理解,需要經(jīng)過艱苦的學(xué)習(xí)過程。可能有兩大原因:國(guó)際知識(shí)產(chǎn)權(quán)的挑戰(zhàn)是最普遍的挑戰(zhàn),以及市場(chǎng)比他們預(yù)料的更為復(fù)雜。
    【中國(guó)財(cái)務(wù)總監(jiān)的思考】
    作為即將走出國(guó)門的財(cái)務(wù)部門負(fù)責(zé)人,在緊張的準(zhǔn)備行程開始前應(yīng)首先做什么呢?是否要提前設(shè)計(jì)和實(shí)施財(cái)務(wù)職能策略,使部門、流程和技術(shù)與企業(yè)策略相一致?公司的財(cái)務(wù)職能要和業(yè)務(wù)一起同時(shí)拓展到客戶所在的地方嗎?抑或財(cái)務(wù)職能是地理擴(kuò)展過程中最后完成的部分?不論公司跨越國(guó)境的首要目標(biāo)是獲得新客戶還是獲得技術(shù)、創(chuàng)新和業(yè)務(wù)知識(shí)及技術(shù),財(cái)務(wù)總監(jiān)都需要認(rèn)真思考財(cái)務(wù)部門在未來能對(duì)這些目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)做些什么:是更關(guān)注成本結(jié)構(gòu),還是為未來的創(chuàng)新和技術(shù)付出的額外支出做好心理準(zhǔn)備?一旦公司的海外探索以失敗告終,公司應(yīng)該怎么脫身?
    新挑戰(zhàn):第一個(gè)月里可能完不成合格的報(bào)表
    由于熟悉當(dāng)?shù)刎?cái)務(wù)稅收和合規(guī)政策的熟練財(cái)務(wù)人員不足,如何確保財(cái)務(wù)報(bào)表始終按照當(dāng)?shù)貢?huì)計(jì)準(zhǔn)則來編制,可能成為走出去的財(cái)務(wù)部門首先面臨的問題。
    對(duì)于中國(guó)公司來說,絕大多數(shù)在走出去之前通常依靠市場(chǎng)部門的調(diào)查以及投資銀行和會(huì)計(jì)師事務(wù)所在一系列財(cái)務(wù)評(píng)估上的幫助,而財(cái)務(wù)部門是萬事俱備后最后一個(gè)被通知的后臺(tái)部門。于是,剛剛安頓好行李的海外財(cái)務(wù)部門人員突然發(fā)現(xiàn):他們竟然需要在走出去的第一個(gè)月就完成報(bào)表,更要命的是接踵而來的各種合規(guī)檢查和數(shù)據(jù)提供要求讓人應(yīng)接不暇,而他們對(duì)此一頭霧水。
    財(cái)務(wù)部門在境外會(huì)遇到哪些挑戰(zhàn)?我們的調(diào)查顯示:31%的進(jìn)軍海外的中國(guó)公司將獲得優(yōu)秀的財(cái)務(wù)人員視為最大的挑戰(zhàn)。對(duì)于來到中國(guó)的大型跨國(guó)公司來說,由于具有豐富的海外市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)和耳熟能詳?shù)钠放?,招聘到適合要求的本地優(yōu)秀財(cái)務(wù)人才是容易實(shí)現(xiàn)的。但對(duì)于第一次走出國(guó)門,還沒有建立起國(guó)際知名度的中國(guó)公司來說,財(cái)務(wù)員工本地化將成為一個(gè)擴(kuò)日持久的戰(zhàn)役。
    中國(guó)公司到了海外,當(dāng)?shù)厝艘苍S從未聽說過這些公司。這時(shí)所面臨的挑戰(zhàn)就是在沒有品牌知名度的情況下招募人才。多數(shù)中國(guó)公司會(huì)外派國(guó)內(nèi)的財(cái)務(wù)人員去建設(shè)境外部門的財(cái)務(wù)團(tuán)隊(duì),這樣,除了增加成本外,語言障礙、會(huì)計(jì)和稅務(wù)制度差異等數(shù)不清的問題就會(huì)接踵而來。
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隨機(jī)讀管理故事:《兩輛中巴》
  家門口有一條汽車線路,是從小港口開往火車站的。不知是因?yàn)榫€路短,還是沿途人少的緣故,客運(yùn)公司僅安排兩輛中巴來回對(duì)開。開101的是一對(duì)夫婦,開102的也是一對(duì)夫婦。 
  坐車的大多是一些船民,由于他們長(zhǎng)期在水上生活,因此一進(jìn)城往往是一家老少。 
  101號(hào)的女主人很少讓船民給孩子買票,即使是一對(duì)夫婦帶幾個(gè)孩子,她也像是熟視無睹似的,只要求船民買兩張成人票。 
  有的船民過意不去,執(zhí)意要給大點(diǎn)的孩子買票。她就笑著對(duì)船民的孩子說:"下次給帶個(gè)小河蚌來,好嗎?這次就讓你免費(fèi)坐車。" 
  102號(hào)的女主人恰恰相反。只要有帶孩子的,大一點(diǎn)的要全票,小一點(diǎn)的也得買半票,她總是說,車是承包的,每月要向客運(yùn)公司交多少多少錢,哪個(gè)月不交足,馬上就干不下去了。 
  船員民們也理解,幾個(gè)人就掏幾張票的錢。因此,每次也都相安無事。不過,三個(gè)月后,門口的102號(hào)不見了,聽說停開了。它應(yīng)驗(yàn)了102號(hào)女主人話:馬上就干不下去了,因?yàn)榇钏能嚨娜撕苌佟?nbsp;
  點(diǎn)評(píng):營(yíng)銷是不見硝煙的戰(zhàn)場(chǎng)。在這個(gè)戰(zhàn)場(chǎng)上,競(jìng)爭(zhēng)者之間比拼的不僅僅是價(jià)格、質(zhì)量和服務(wù),還有營(yíng)銷哲學(xué)這樣深層次的東西。102號(hào)的做法無可厚非,101號(hào)的做法似乎很傻,然而,最后卻是"傻人"取得了成功,"精明的"反而做不下去了。再看看我們身邊無數(shù)的"傻人自有傻福"、"機(jī)關(guān)算盡太聰明"的例子,其中的道理還用多說嗎? 
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