被寶馬集團(tuán)收購(gòu)后的勞斯萊斯從銷(xiāo)量不佳到順風(fēng)順?biāo)?，主要緣于步賓利汽車(chē)后塵推出年輕化的產(chǎn)品——古斯特，此后勞斯萊斯便進(jìn)入銷(xiāo)量、利潤(rùn)雙豐收期。2010年，勞斯萊斯全球銷(xiāo)量高達(dá)2711輛，其中古斯特車(chē)型功不可沒(méi)。按照勞斯萊斯美國(guó)總裁阿奇巴爾德所言，古斯特售價(jià)低于勞斯萊斯旗下的經(jīng)典車(chē)型幻影，價(jià)格約為24.65萬(wàn)美元，故推動(dòng)勞斯萊斯全球銷(xiāo)量增長(zhǎng)167%。勞斯萊斯汽車(chē)也承認(rèn)，最新車(chē)款古思特上市后，獲得難以想象的市場(chǎng)認(rèn)可度，近80%的古思特車(chē)主為首次購(gòu)買(mǎi)勞斯萊斯汽車(chē)者。

　　對(duì)于更有誘惑力的古斯特車(chē)型，勞斯萊斯全球CEO托斯頓穆嘞更看好其在中國(guó)的銷(xiāo)量，他預(yù)測(cè)，繼去年在華銷(xiāo)量增長(zhǎng)6倍后，今年勞斯萊斯在中國(guó)的銷(xiāo)量也將保持3位數(shù)增幅。目前，中國(guó)已經(jīng)成為勞斯萊斯海外第二大銷(xiāo)售市場(chǎng)，僅次于美國(guó)。

　　2011年，勞斯萊斯推出了古斯特加長(zhǎng)版，售價(jià)511.8萬(wàn)元起。勞斯萊斯的經(jīng)典元素也一一體現(xiàn)在古斯特加長(zhǎng)版上，從可輕松開(kāi)啟到83 度的加長(zhǎng)車(chē)門(mén)進(jìn)入車(chē)內(nèi)，被保護(hù)的感覺(jué)會(huì)油然而生。車(chē)內(nèi)非常安靜，徹底與外部世界喧鬧隔絕；古斯特內(nèi)部的細(xì)節(jié)無(wú)處不體現(xiàn)尊貴，如優(yōu)雅的磨砂燈、鍍鉻車(chē)門(mén)把手、厚厚的長(zhǎng)絨面的羊毛地毯。此外，古斯特加長(zhǎng)版更強(qiáng)調(diào)后排乘坐的舒適性，內(nèi)部空間從古斯特標(biāo)準(zhǔn)版的160增至330毫米，故腿部活動(dòng)空間與古思特標(biāo)準(zhǔn)版增加了一倍有余。強(qiáng)調(diào)安全性也是古斯特的特性之一，古斯特采用了先進(jìn)的碰撞和安全管理(ACSM)系統(tǒng)。必要時(shí)，ACSM甚至可將激活安全帶預(yù)張緊器以及車(chē)廂周?chē)械沫h(huán)繞安全氣囊，以便創(chuàng)造一個(gè)安全區(qū)域。

　　古斯特更吸引人的地方是：與售價(jià)更高的勞斯萊斯幻影轎車(chē)共用一個(gè)涂裝車(chē)間。至少要花7天，古斯特加長(zhǎng)版才能完成噴涂、拋光。事實(shí)上，制造一輛勞斯萊斯古斯特轎車(chē)，至少需要16至24個(gè)星期，8萬(wàn)個(gè)以上的零件中不少源于人工制作。