現(xiàn)在企業(yè)的日子也真是如履薄冰，稍有不慎，就有可能滿盤皆輸。

　　有時(shí)我們在擅長的行業(yè)里，經(jīng)過多年打拼仍舊沒有曙光初現(xiàn)時(shí)，這時(shí)候就要警覺了，不妨停下來好好反思前進(jìn)的路是否走錯(cuò)了，如果發(fā)現(xiàn)確實(shí)風(fēng)險(xiǎn)重重，那就要適時(shí)超前思維及時(shí)整合資源轉(zhuǎn)換方向，那樣的話，還有可能來得及。
 
 
 

　　這方面例子其實(shí)舉不勝舉，比如摩托羅拉，最早是做汽車音響的，達(dá)能，最早是做木材加工的。如今，他們在各自領(lǐng)域里聲名赫赫，關(guān)鍵是他們充分掌握了有所為和有所不為的超前思維發(fā)展真諦。

　　如今每日 都有無數(shù)的旅客乘坐波音公司制造的飛機(jī)飛來飛去?？扇藗兇蟾挪⒉恢溃瑩碛?2萬名員工，1998年?duì)I業(yè)額達(dá)570億美元的世界航空業(yè)巨頭——波音公司的創(chuàng)始人原來卻是一位木材批發(fā)商。剛30出頭的威廉-波音就已成為美國西雅圖海岸公認(rèn)的主要木材批發(fā)商之一。

　　1914年，當(dāng)波音乘坐朋友的飛行進(jìn)行首次飛行時(shí)，一下子就迷上了飛機(jī)。不久他放棄了紅火的木材批發(fā)生意，開始尋求制造飛機(jī)，并把公司改名為波音飛機(jī)公司。1918年由于戰(zhàn)爭結(jié)束而使飛機(jī)失去了市場。1920年，波音飛機(jī)公司虧損30萬美元。1925年波音飛機(jī)公司放棄了還沒有形成的空中客運(yùn)市場，集中力量從事航空郵件的運(yùn)輸。他的這一決定使公司的財(cái)源滾滾而來，波音飛機(jī)公司因此興旺發(fā)達(dá)起來。30年代初，波音飛機(jī)公司的業(yè)務(wù)從設(shè)計(jì)制造飛機(jī)到承擔(dān)航空運(yùn)輸，無所不包。只用了15年時(shí)間，這位愛好飛機(jī)的木材批發(fā)商就成為世界航空業(yè)巨子和美國的巨富之一。波音“有所為”造就了波音公司的崛起，“有所不為”放棄了成功的木材生意也造就了波音公司的崛起。

　　如果說，波音的經(jīng)歷更多體現(xiàn)的是一種超前思維的話，那么，正如威廉·詹姆斯所說的那樣，具有超前思維的人，往往能在事務(wù)未萌芽之前，就預(yù)料到它將要產(chǎn)生。

　　因此說，這種人把握未來的能力很強(qiáng)。在市場競爭異常激烈的情況下，如果你具有超前的思維能力，便能把握市場發(fā)展方向，始終處于主動之中。

　　由此可見，不管是有所為還是有所不為的超前思維方式，都是憑預(yù)測掌握事物的本質(zhì)，見微知著，從細(xì)小之處，洞悉將來結(jié)局的必然性。

　　在企業(yè)經(jīng)營活動中，嚴(yán)酷的形勢告訴我們，應(yīng)該從市場調(diào)研開始就有超前思維，善于總結(jié)市場過去的開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，根據(jù)市場客觀存在，面對實(shí)現(xiàn)的市場現(xiàn)狀，尋找出市場的規(guī)律和走向，科學(xué)地推斷必將形成的市場未來，只有這樣，才能未雨綢繆，爭取主動的發(fā)展機(jī)會。