但電商巨頭每年仍執(zhí)著于促銷，且投入愈加巨大，除向“縣級(jí)”用戶布道網(wǎng)購(gòu)以及對(duì)供應(yīng)鏈、物流進(jìn)行壓力測(cè)試外，還因?yàn)橛袃蓚€(gè)關(guān)鍵用途：

一是對(duì)自身平臺(tái)的宣傳，秀出數(shù)據(jù)，向媒體、公眾、投資人展示自身良好狀況和社會(huì)貢獻(xiàn);二是擠兌同行，搶用戶、搶關(guān)注度、搶流量，電商們也要有個(gè)約架的日子。

這樣看的話，會(huì)發(fā)現(xiàn)京東今年618促銷頗為關(guān)鍵，這不僅是京東、騰訊電商合體后首次大促銷，也是微信和手機(jī)QQ電商入口的重要亮相。

更關(guān)鍵的是，618夾在京東上市后以及阿里上市前，雙方同在爭(zhēng)奪美國(guó)資本市場(chǎng)青睞時(shí)，618秀出良好數(shù)據(jù)是京東對(duì)阿里的最好防御。

因此，這次京東騰訊這次也是用了各路招數(shù)，使勁擠兌阿里，包括但不限于：

1.京東易迅合體，3C領(lǐng)域攻勢(shì)有點(diǎn)猛。

作為B2C龍頭，天貓每年都接受各路挑戰(zhàn)，但今年情況有點(diǎn)不一樣，因?yàn)檫^去的第二、第三合體了，尤其兩家都是長(zhǎng)于3C的主。

這個(gè)壓力顯然就不一樣了，根據(jù)京東引用的第三方數(shù)據(jù)，說是618當(dāng)天，國(guó)內(nèi)十大電商網(wǎng)站中，半數(shù)流量到了京東，只有將近20%到了天貓。

當(dāng)然這是僅能用來“參考”的數(shù)據(jù)，阿里的反擊動(dòng)作也許更說明問題：淘寶天貓3C產(chǎn)品大減價(jià)，手機(jī)App一早就不斷彈出信息，而此前淘寶醞釀的碼上淘也選擇在618期間全面推廣，阿里是盡力將京東影響降到最低的。

這也側(cè)面反映了，阿里今年618壓力有點(diǎn)大。

2.向美國(guó)投資人秀數(shù)據(jù)，防御阿里上市吸引走資本。

由于阿里上市吸金規(guī)模實(shí)在太大，加之與京東同為電商概念，從理論上看，阿里上市時(shí)必然會(huì)有資本從京東出逃。

而根據(jù)各路消息，阿里上市怎么也要在8月以后，夾在中間的618自然成為京東防御阿里最好手段。

通過在數(shù)據(jù)和聲勢(shì)上擠兌阿里，京東能夠保護(hù)資本不外流。

而且，阿里的促銷主場(chǎng)是雙11，在傳說中阿里上市日期之后，從時(shí)間點(diǎn)上看，618占了不少便宜。

3.微信開放紅包接口，購(gòu)物入口登場(chǎng)。

微信購(gòu)物入口，無疑是這次促銷最受關(guān)注點(diǎn)。為保證購(gòu)物入口的良好開局，騰訊早早就為京東開通了紅包接口，京東也宣稱投入10億補(bǔ)貼紅包。

雖然，京東還沒秀出微信入口具體數(shù)據(jù)，但企鵝君此前簡(jiǎn)單估算過，購(gòu)物入口在618當(dāng)天拿下幾十萬單肯定不成問題，百萬單也不是什么難事。

這樣的數(shù)據(jù)，對(duì)京東將自己描述成“移動(dòng)購(gòu)物平臺(tái)”相當(dāng)有幫助。

另外，京東目前還在開發(fā)京東微店，雖然主打C2C的微店沒有參與618，但其對(duì)未來攻伐淘寶是相當(dāng)重要滴。

4.主打三線以下城市，手機(jī)QQ成京東真愛。

與阿里碼上淘刷了一線城市地鐵和樓宇廣告不同，京東的推廣重點(diǎn)其實(shí)在三四線城市，京東此前就宣稱要在全國(guó)160多個(gè)城市購(gòu)買廣告牌，其中三四線城市比例為90%%。

另外，京東為宣傳618，還購(gòu)買了大量電視廣告，這也是為觸達(dá)三、四線城市甚至更下一級(jí)地區(qū)，實(shí)際上，今年京東618的目標(biāo)戰(zhàn)場(chǎng)已由北上廣擴(kuò)大到更大范圍內(nèi)。

這種情況，手機(jī)QQ的價(jià)值就顯現(xiàn)出來，正如劉強(qiáng)東所說，手機(jī)QQ對(duì)三到六線覆蓋最好，能幫助更多用戶了解京東。

因此相比關(guān)注極高的微信入口，手機(jī)QQ也許才是京東真愛。例證是即使手Q入口被折疊在QQ錢包下，京東還是為手機(jī)QQ推出了專場(chǎng)和專屬商品，這真是濃濃愛意。

5.吃進(jìn)易迅供應(yīng)鏈后，京東繼續(xù)向阿里秀優(yōu)越。

除了表層的電商頁(yè)面和購(gòu)物入口，騰訊和京東還有個(gè)合力，在于物流。

根據(jù)京東的說法，相比去年同期，京東的倉(cāng)儲(chǔ)物流配送人員增長(zhǎng)了1倍，運(yùn)營(yíng)車輛增長(zhǎng)1.5倍，京東倉(cāng)庫(kù)數(shù)量則增長(zhǎng)了70%。為配送冰箱、空調(diào)等大家電，還專門找了5000多名空調(diào)安裝工程師。

這個(gè)增長(zhǎng)與吃進(jìn)易迅供應(yīng)鏈關(guān)系很大，要知道在Q1并入易迅后，京東員工一下由3萬8千增長(zhǎng)到了5萬多。

京東CMO藍(lán)燁就不無得意地對(duì)企鵝君表示，已完成對(duì)易迅原有倉(cāng)儲(chǔ)物流整合，并將其納入到京東物流體系中，目前在國(guó)內(nèi)，倉(cāng)儲(chǔ)配送一體化的服務(wù)商，只有京東一家。

這邊，京東正在不斷拿自己物流優(yōu)勢(shì)講故事;那邊，阿里也不得不想方設(shè)法補(bǔ)強(qiáng)，比如最近馬云就找上中國(guó)郵政，并宣稱要共同制定電商物流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，很有點(diǎn)從上層壓制京東的意思。

6.騰訊京東看上去濃情蜜意，但感情還是有裂痕的。

騰訊京東合力618，雙方配合其實(shí)不錯(cuò)，騰訊幫京東做大基礎(chǔ)規(guī)模，京東幫微信做電商，要是股價(jià)漲了，雙方還能分享收益，看上去特別融洽溫馨。

但實(shí)際情況是，京東從沒臣服于騰訊，比如京東自始至終就從未接納微信支付。

要知道，不管是做電商還是O2O，騰訊最想要的是擴(kuò)大微信支付交易量，但此路在京東自有電商和App上走不通。京東寧可用體驗(yàn)很差的網(wǎng)銀在線，也不接入錢“刷一下就沒了”的微信支付。

原因嘛，其實(shí)容易理解，支付工具是構(gòu)建電商帝國(guó)的基石，沒了支付環(huán)節(jié)，京東金融就沒了基礎(chǔ)。

因此別看騰訊京東此時(shí)濃情蜜意，這其實(shí)還是建立在有共同強(qiáng)敵阿里的基礎(chǔ)上。至于京東這匹野馬真正想跑向何方，沒有投票權(quán)的騰訊真的管不了。