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國務院發(fā)展研究中心資源與環(huán)境政策研究所副所長,經(jīng)濟學博士,博士生導師,研究員,著名經(jīng)濟學家 《新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展與區(qū)域經(jīng)濟轉型》《學習貫徹兩會精神》《宏觀經(jīng)濟形勢分析與預測》 提供專業(yè)企業(yè)內訓,政府培訓。 13439064501 陳老師
  2020年06月24日    每經(jīng)網(wǎng) 李彪     
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在2020年的政府工作報告中,多年來首次未設定具體的經(jīng)濟增長目標。

對此,李克強總理在作政府工作報告時提出,我們沒有提出全年經(jīng)濟增速具體目標,主要因為全球疫情和經(jīng)貿(mào)形勢不確定性很大,我國發(fā)展面臨一些難以預料的影響因素。這樣做,有利于引導各方面集中精力抓好“六穩(wěn)”“六保”。

不設定具體增長目標并不意味著不需要經(jīng)濟增長。當前我國經(jīng)濟增長有哪些潛在的動能,如何進一步用好“三駕馬車”對經(jīng)濟的拉動作用,新基建是否會成為強刺激政策等一系列問題有待解答。

為此,《每日經(jīng)濟新聞》(以下簡稱NBD)記者對國務院發(fā)展研究中心資源與環(huán)境政策研究所副所長李佐軍進行了專訪。

李佐軍
▲李佐軍

不設增長目標 可避免用非常規(guī)手段刺激

NBD:您對今年宏觀經(jīng)濟有怎樣的預判?如何理解政府工作報告中不設定具體增長目標的做法呢?

李佐軍:這次疫情帶來的影響可以說是前所未有。疫情把經(jīng)濟發(fā)展原有的邏輯、經(jīng)濟秩序整個打亂了,這在歷史上還未曾出現(xiàn)過。

這種沖擊究竟有多大,現(xiàn)在還很難確定,疫情的影響什么時候能徹底結束,也還判斷不了。所以從這個角度來說,很難預測經(jīng)濟增長會是什么狀況。

如果今年秋冬季新冠疫情不出現(xiàn)反彈,估計下半年的經(jīng)濟形勢會好一些。但如果年底還可能出現(xiàn)新一輪反彈,就不好說了。

今年政府工作報告中未設具體的經(jīng)濟增長目標,我比較認同這一做法?,F(xiàn)在中央的態(tài)度也很明確,“六保”就是保底線,把底線保住就行,疫情形勢好于預期,增長就高一些;疫情形勢如果差于預期,至少也要守住底線,在此基礎上再爭取最好的結果。

如果設定一個增長目標,為了完成它就不得不采取一些非常規(guī)手段去實現(xiàn)增長,反而可能會給未來的經(jīng)濟發(fā)展帶來麻煩和副作用。

NBD:受疫情影響,很多人認為今年可能是最困難的一年。從宏觀經(jīng)濟來看,您覺得今年經(jīng)濟發(fā)展面臨哪些困難?

李佐軍:與過去多年相比,今年確實是最困難的一年,最主要的表現(xiàn)是:從需求端來看,出口和國內消費都受到很大的沖擊,部分投資領域也受到了沖擊;從供給端來看,很多企業(yè)尤其是中小企業(yè),也受到很大的影響,有的甚至出現(xiàn)連續(xù)幾個月停產(chǎn)歇業(yè)的情況。

需求端和供給端都遭受很大沖擊,自然會對整個經(jīng)濟增長帶來下行的壓力。事實上,多數(shù)經(jīng)濟指標在一季度都出現(xiàn)負增長。

與此同時,今后我們還要考慮疫情影響帶來后續(xù)的連鎖影響,包括國際關系、國際格局等變化對經(jīng)濟帶來的影響,比如對出口、引進外資、國際交流都會帶來很大的影響。

更值得注意的是,我們有很多行業(yè)都是全球產(chǎn)業(yè)鏈的一部分,疫情使得產(chǎn)品零配件的供應也受到了影響,有的企業(yè)復工了但是很難達產(chǎn),很難正常運轉,影響還在持續(xù)之中。今后也許還會有更嚴峻的一些挑戰(zhàn)。

此外,還應該關注疫情對金融體系、財政體系潛在的影響。財政帶來的最主要壓力是財政收支存在缺口,債務壓力加大,很多地方政府維持基本運轉的壓力加大。

金融體系最主要是資金鏈的問題。盡管目前我們通過貨幣政策、金融政策緩解了一些問題,但隨著時間的推移,如果企業(yè)的效益不能恢復正常,或者說有些中小企業(yè)不能正常進行生產(chǎn)經(jīng)營活動,帶來的資金鏈問題,會連帶影響整個金融體系的安全,這是值得特別關注的。

既要加強新基建 又要謹防過熱形成新泡沫

NBD:在“三駕馬車”中,您剛才提到出口受到比較大的影響,那么消費、投資拉動經(jīng)濟的潛力有多大呢?

李佐軍:因為全球疫情仍在持續(xù),所以對外需我們左右不了,當前經(jīng)濟要維持發(fā)展,可能主要得依靠消費和投資這兩駕馬車。

從消費來看,雖然受到疫情沖擊,但還可以想辦法來進行對沖,最主要的是要采取穩(wěn)住就業(yè)崗位、提高居民收入水平等措施,同時再打通一些新的消費渠道,比如網(wǎng)上直播帶貨等。

特別是要讓一些還沒有完全恢復正常經(jīng)營的服務行業(yè)盡快復工復產(chǎn),比如餐飲、旅游、文化等行業(yè)。現(xiàn)在有專家建議采取發(fā)放消費券甚至直接發(fā)現(xiàn)金補貼等措施,對于湖北等地區(qū)和低收入等特殊人群來說,我覺得確實不失為一個好招。

投資是各級政府更容易調控也是最能立竿見影的手段。

投資包括幾大塊:制造業(yè)投資、基礎設施投資、房地產(chǎn)投資、服務業(yè)投資等,過去我們主要利用的是房地產(chǎn)和基礎設施建設,現(xiàn)在房地產(chǎn)調控政策暫時沒變,那就主要得靠基礎設施建設投資,它又分為新基建和舊基建。

當前舊基建依然不能放棄,因為我國地域廣大,對一些中西部地區(qū)來說,舊基建還有空間,也還有很大的需求,所以這一塊不能放棄。當然更有潛力的是新基建,有很強的現(xiàn)實需求,尤其是疫情暴發(fā)之后,整個線上經(jīng)濟、云經(jīng)濟大發(fā)展,背后需要有相關的基礎設施來支撐。

當然基建投資也不是無限的,還得有個度,做多了、做快了也會有副作用。

NBD:社會也有一些擔憂,擔心新基建投資是一種強刺激政策,您認同這一觀點嗎?

李佐軍:新基建總體來說就是說“三駕馬車”需求側的一部分,它確實屬于刺激政策的一種手段,跟供給側通過技術進步、制度變革、結構優(yōu)化來進行調整,來提高生產(chǎn)力,不完全一樣。

所以,不管新基建還是舊基建,要是運用過度了,會產(chǎn)生刺激的負面作用,會制造新的經(jīng)濟泡沫。我們一方面要加強新基建的建設,另一方面也要謹防過熱,謹防形成新的泡沫,謹防出現(xiàn)債務或者金融風險。

需要強調的是,新基建的特點跟舊基建不一樣,舊基建很多靠政府推動,但新基建有很多需要市場化的推動作用,它與企業(yè)有天然的聯(lián)系,所以新基建投資主要是調動企業(yè)的積極性,然后通過企業(yè)對市場的判斷去做,這樣的話就不至于走得太遠。

如果說依靠政府單方面加大投資,不考慮企業(yè)狀況、也不考慮市場需求,就有可能出問題,因為即便短期通過投資把GDP拉上來了,它的效益、可持續(xù)性,以及帶來的金融風險,都不容忽視。

所以,凡事不能一竿子打死,也不能把它做過頭。很多時候我們需要有一種權衡,需要兩害相權取其輕,兩利相權取其重。

現(xiàn)在很多人討論這個問題,要么擔心新基建投資會成為強刺激政策,要么是覺得可以解決所有經(jīng)濟問題,這都不合適。經(jīng)濟上一定是要采取一種平衡的策略,一定要考慮成本收益,一定要考慮不同要素之間的匹配關系,要在合適的范圍內推進。

經(jīng)濟下行壓力增大 更要加碼改革力度

NBD:除了“三駕馬車”之外,您一直強調中國經(jīng)濟發(fā)展的新動能,這種新動能來自哪里?

李佐軍:新動能主要是供給側的三大發(fā)動機。“三駕馬車”以及刺激“三駕馬車”的政策大都是舊動能。新動能主要來自供給端,具體來說主要為三個方面:

一方面是制度變革,或者說改革開放;第二方面主要表現(xiàn)為要素升級,更具體的是技術進步;第三方面就是結構優(yōu)化,包括進一步推進新型城鎮(zhèn)化,推進產(chǎn)業(yè)鏈的升級,建設都市圈等。這都屬于新動能。

當前我們要推進經(jīng)濟高質量發(fā)展,主要就得靠促進技術進步、推進新型城鎮(zhèn)化、建設都市圈、推進產(chǎn)業(yè)鏈升級等,要大力推進這些領域的改革工作。

NBD:在經(jīng)濟增長壓力加大的情況下,這些領域改革的推進難度會不會更大?

李佐軍:經(jīng)濟下行壓力加大,對推進改革既有好的影響也有不好的影響,可能更多的還是好的影響。

很多重大的改革都是在經(jīng)濟下行壓力比較大的時候倒逼出來的。經(jīng)濟高速增長的時候,往往還不會有足夠的改革動力和壓力。正因為經(jīng)濟下行壓力大,要找到新的出路就必須改革,必須通過改革擴大開放,來調動各種主體的積極性,優(yōu)化配置資源,形成新的生產(chǎn)力。所以,從我們過去多年的改革經(jīng)驗來看,很多改革都是在比較困難的時期下決心去做的。

但另一個方面,經(jīng)濟下行壓力大,宏觀環(huán)境比較緊繃,改革也會面臨特殊難題。因為改革就會涉及利益結構的調整,涉及利益群體的協(xié)調問題。在各級財政支出加大的情況下,對改革中一些群體進行正常的補償恐怕很難做到,現(xiàn)在首先要維持運轉、維持生產(chǎn),很多人會覺得改革可以再緩緩。從這個意義上來說,改革也會面臨一些新的難題。

NBD:您剛才也提到過企業(yè),尤其是中小企業(yè),您覺得當前經(jīng)濟形勢下它們如何來尋求突圍?

李佐軍:中小企業(yè)的突圍一靠自己二靠政府,二者缺一不可。

靠自己,首先要把自己的成本控制住,控制成本才能夠延長生存時間。

其次,中小企業(yè)也要有底線思維,先要維持自己的生存和基本的運轉。

再次,要努力去尋找目前特殊的新機遇。當前也有幾個領域很火,比如防疫經(jīng)濟、線上經(jīng)濟、網(wǎng)紅經(jīng)濟等,企業(yè)可以嘗試在這些方面抓住一些新的機會。

此外,企業(yè)想要生存下來,也要練內功,創(chuàng)新企業(yè)的制度,優(yōu)化管理,提高員工的素質,做好未來的謀劃。眼前可能“冬眠”一下,把準備工作做好,等“春天”來了就可以立馬加快發(fā)展了。

而靠政府,就是各級政府要為企業(yè)提供各種支持,一方面是政策支持,另一個方面是提供服務。

從政策支持來看,要解決當前中小企業(yè)面臨的一系列成本偏高的問題,比如減免稅費,降低融資成本、房租成本、能源成本、人工成本等,圍繞企業(yè)生存,必須降低成本,這是企業(yè)自身做不了的,需要政府通過政策幫助解決。

提供服務方面,包括信息的服務、法制服務等,比如現(xiàn)在有很多縣長、市長帶貨銷售產(chǎn)品,其實也是在為企業(yè)、為市場服務,屬于直接提供銷售服務。各級政府要放下身段,為企業(yè)提供實實在在的服務。

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隨機讀管理故事:《推銷你的夢想》
        邁克是德國一家保時捷分店的銷售經(jīng)理,他頭腦靈活,善于出奇制勝,用一些新穎的方式招徠顧客,在業(yè)界素有“鬼才”之稱??墒亲罱肽陙?,由于周圍新開了幾家名車銷售店,競爭激烈,接連幾個月,邁克所在店的銷售額不斷下滑,邁克很傷腦筋。
    一天早晨,他撥通幾個有購車意向的客戶的電話,預約了前去拜訪的時間。隨后,他叫上一個助手和一名攝影師,帶上了電腦和打印機等設備,開著新車向第一個目標客戶家駛去。
    當車開到那個叫喬恩的客戶家門口時,邁克一行下了車。邁克并沒有急著去敲喬恩家的門,而是在喬恩家門前屋后轉了一圈,然后示意助手將新車開到一個適于做喬恩家的停車位的地方。隨后,邁克吩咐那個攝影師給房子和車子拍照,并告誡他:照片看上去一定要有新車與房屋完美融合在一起的效果。
    按照邁克的要求,攝影師忙活起來,他從各個角度對車和房子進行取景。不一會兒,攝影師拍好了一張照片,攝影師將照片傳到電腦上,通過連接在電腦上的打印機打印出了照片:只見在一棟有白色窗戶的赭色房屋前,靜靜泊著一輛嶄新的黑色保時捷,房屋前的幾棵樹落下的黃葉鋪滿了地面,一片樹葉剛好落在新車前面的擋風玻璃前,整個畫面看上去是那么協(xié)調、完美,不禁讓人聯(lián)想到照片里這一家人的安適和富足。邁克拿起照片欣賞了一番,對攝影師翹起了大拇指。這時,房屋主人喬恩出來了,邁克上前跟喬恩簡短地寒暄幾句,送上那張照片,然后跟喬恩道了別,一行人開著車,向另一個客戶家駛去。
    一天下來,邁克帶著助手開著新車重復做同樣的事情。他的這一舉動讓助手和所有的員工們都感到很奇怪,不知他葫蘆里賣的什么藥。
    兩個多月過去,邁克的店沒有對新車進行過一次撒網(wǎng)式宣傳,也沒有跟競爭對手進行過價格宣傳戰(zhàn),只是為154戶有購車意向的人家拍攝了照片。奇怪的是邁克此舉卻換來了極高的成功率,154戶人家中,有超過30%的住戶預約看車,最終的成交率也極高。那些決心購買邁克的車的人,幾乎都說過類似的話:“車很漂亮,也許是最適合我們家的一款車。”
    看著銷售額一天天高起來,員工們都很驚訝。原來,這是邁克想出的一種聰明的促銷手段,他根據(jù)有購車意向的人的心理,用一張張車與房屋完美融合的照片,激起他們對擁有照片里那輛車的美好渴望和聯(lián)想。因為看著照片里新車與房屋完美搭配顯示出的那種和諧、豐足的意境,誰不會為之心動并說服自己買下那輛車呢?邁克意味深長地說:“我推銷的是車,更是在推銷購車人心中那個對美好生活的夢想啊。” 

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