現(xiàn)在的計(jì)劃方式，不外乎MRP和看板拉動(dòng)兩種方法。MRP根據(jù)預(yù)測(cè)或銷(xiāo)售訂單，計(jì)算子項(xiàng)的物料需求來(lái)驅(qū)動(dòng)補(bǔ)充的行動(dòng)?？窗謇瓌?dòng)則是根據(jù)實(shí)際庫(kù)存消耗來(lái)驅(qū)動(dòng)補(bǔ)充的行動(dòng)。一般把MRP稱(chēng)為“推”，看板稱(chēng)為“拉”。
日本汽車(chē)工業(yè)唑其起步到今天經(jīng)歷了一個(gè)技術(shù)設(shè)備引進(jìn)-國(guó)產(chǎn)化-建立規(guī)模生產(chǎn)體制-高度成長(zhǎng)-工業(yè)巨大化-強(qiáng)化國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力-出口增大-全球戰(zhàn)略這樣一個(gè)過(guò)程。但是，從一開(kāi)始技術(shù)設(shè)備引進(jìn)階段，日本汽車(chē)工業(yè)就沒(méi)有全部照搬美
真正的能使中國(guó)企業(yè)從根本上提高競(jìng)爭(zhēng)力，與"狼"共舞，靠的是高尚的品牌，過(guò)硬的品質(zhì)，優(yōu)勢(shì)的價(jià)格，一流的服務(wù)和靈活的市場(chǎng)運(yùn)作。要達(dá)到這些目標(biāo)，僅僅憑借下定決心，依靠零敲碎打的改變是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。中國(guó)企業(yè)需要一
管理是一門(mén)藝術(shù)。這一時(shí)髦話(huà)語(yǔ)，讓很多人在對(duì)科學(xué)技術(shù)剛剛頂禮膜拜過(guò)后，又拜倒在"管理"的石榴裙下。
很多跨國(guó)知名公司都采用了供應(yīng)鏈管理以增強(qiáng)企業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。供應(yīng)鏈正在成為一條既合作又競(jìng)爭(zhēng)的戰(zhàn)略聯(lián)盟，它是一種過(guò)程的競(jìng)爭(zhēng)模式而不是一種結(jié)構(gòu)的競(jìng)爭(zhēng)模式。
隨著零售商采取精益零售的做法，制造商感到處境不妙。零售商不再在每個(gè)銷(xiāo)售季節(jié)之初提前下大訂單，而是堅(jiān)持要求制造商隨時(shí)不斷地為自己補(bǔ)貨，這就迫使制造商要事先預(yù)測(cè)需求，然后無(wú)限期地保持大量庫(kù)存。
精益生產(chǎn)方式起源于日本豐田汽車(chē)公司，又稱(chēng)豐田生產(chǎn)方式。它是繼美國(guó)福特汽車(chē)公司提出大量生產(chǎn)方式后，對(duì)人類(lèi)社會(huì)和企業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)生重大影響的又一種生產(chǎn)方式，是現(xiàn)代工業(yè)化的一個(gè)新的代表?，F(xiàn)代社會(huì)化大生（本文來(lái)自精
日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)給企業(yè)的生存和發(fā)展帶來(lái)了巨大的壓力，是否有一種制勝的“法寶”可以提高效率、降低成本和擴(kuò)大收益，以便在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地呢？許多企業(yè)都把希望的目光投向了“精益生產(chǎn)方式”。大家從各
田繼續(xù)保持增長(zhǎng)的關(guān)鍵，不僅是著重于降低生產(chǎn)成本，而是更強(qiáng)調(diào)如何提高整體競(jìng)爭(zhēng)力。諸如美國(guó)三大汽車(chē)制造商，越來(lái)越依賴(lài)于折扣來(lái)維持銷(xiāo)售，對(duì)于豐田而言，這可能是短視而無(wú)利潤(rùn)的做法。提出了“UMR計(jì)劃”(United Manufacturing Reform Plan)，用來(lái)強(qiáng)化汽車(chē)基干零件的設(shè)計(jì)
庫(kù)存問(wèn)題，顯然不只是倉(cāng)庫(kù)管理問(wèn)題，也不僅僅是生產(chǎn)問(wèn)題。當(dāng)我們以系統(tǒng)思考的方式進(jìn)行審視時(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)：其實(shí)如何讓離倉(cāng)庫(kù)最“遠(yuǎn)”的營(yíng)銷(xiāo)部門(mén)提高定單準(zhǔn)確率，才是根本。
