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百戰(zhàn)歸來(lái),清大EMBA再啟程
生產(chǎn)管理的突破在于對(duì)細(xì)節(jié)的整體把握

生產(chǎn)管理的突破在于對(duì)細(xì)節(jié)的整體把握

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現(xiàn)有的生產(chǎn)管理技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)完善,對(duì)于企業(yè)生產(chǎn)管理的技術(shù)支持應(yīng)該不存在大的問(wèn)題,比如生產(chǎn)計(jì)劃制定、工藝流程管理、庫(kù)存管理等等方面應(yīng)用軟件眾多、功能完善,而且還可以根據(jù)客戶(hù)要求訂制。

生產(chǎn)管理者的基本能力

生產(chǎn)管理者的基本能力

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現(xiàn)代企業(yè)尤其是制造型企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)壓力很大,由于法律方面的空白,許多行業(yè)的技術(shù)基本沒(méi)有秘密可言,筆者所在公司就是這樣,原公司的高層離職后拉走一批技術(shù)人員在同城開(kāi)了一家同樣性質(zhì)的公司,而且還有“工業(yè)間諜”,

循序漸進(jìn)的精益生產(chǎn)

循序漸進(jìn)的精益生產(chǎn)

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精益生產(chǎn)(Lean Production)方式最早產(chǎn)生于日本,是日本豐田汽車(chē)公司在上個(gè)世紀(jì)六、七十年代總結(jié)出來(lái)的一套成功的生產(chǎn)模式,起主要理念是在需要的時(shí)候,按照需要的數(shù)量,生產(chǎn)出需要的產(chǎn)品。精益生產(chǎn)方式與從前的大批量生產(chǎn)方式相對(duì)應(yīng),基本特點(diǎn)是零庫(kù)存、低成本和快速反應(yīng)。

淺議生產(chǎn)管理的提升

淺議生產(chǎn)管理的提升

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生產(chǎn)管理的重點(diǎn)應(yīng)該是現(xiàn)場(chǎng)管理,即從生產(chǎn)基層就開(kāi)始進(jìn)行人、設(shè)備、物料、生產(chǎn)方法等多個(gè)方面進(jìn)行控制,從而達(dá)到效益更大、質(zhì)量更高、成本更低?,F(xiàn)場(chǎng)管理的核心是構(gòu)建更好的基層管理體制,將質(zhì)量和成本控制體現(xiàn)在生產(chǎn)過(guò)程當(dāng)中,從而實(shí)現(xiàn)自生產(chǎn)細(xì)節(jié)上保障產(chǎn)品高質(zhì)量

如何搞好設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)管理

如何搞好設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)管理

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首先,把設(shè)備管理的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)納入工廠廠長(zhǎng)(經(jīng)理)任期目標(biāo)考核,把分解指標(biāo)、具體措施落實(shí)到人,與經(jīng)濟(jì)責(zé)任制掛鉤,納入工廠雙文明競(jìng)賽綜合考核。同時(shí),進(jìn)一步明確各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)管理的職責(zé),健全了組織領(lǐng)導(dǎo)體系。要求各廠生產(chǎn)副廠長(zhǎng)、車(chē)間生產(chǎn)副主任對(duì)設(shè)備的正確使用

生產(chǎn)管理的突破在哪?——要重視設(shè)備管理

生產(chǎn)管理的突破在哪?——要重視設(shè)備管理

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"工欲善其事,必先利其器",孔老夫子在兩千五百年前的這句名言,誰(shuí)都能朗朗上口,但確實(shí)是當(dāng)前提示我們最好的警句,我對(duì)企業(yè)的設(shè)備管理是比較關(guān)注的,進(jìn)入到新世紀(jì)后,我走訪和調(diào)研了不少生產(chǎn)企業(yè),應(yīng)該說(shuō),經(jīng)過(guò)改革

因地制宜引進(jìn)豐田模式

因地制宜引進(jìn)豐田模式

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中國(guó)制造業(yè)對(duì)于這套豐田模式并不陌生。以一汽為例,從1970年代,就率先組織40 人的高級(jí)經(jīng)理代表團(tuán)去豐田學(xué)習(xí);到1980年代,又邀請(qǐng)豐田生產(chǎn)模式創(chuàng)始人之一大野耐一現(xiàn)場(chǎng)講授。2002年,豐田公司同一汽合資建廠,一汽更是在全方位實(shí)踐著精益生產(chǎn)的學(xué)習(xí)與本地化。

中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的技術(shù)開(kāi)發(fā)模式比較

中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的技術(shù)開(kāi)發(fā)模式比較

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對(duì)于中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)“以市場(chǎng)換技術(shù)”的發(fā)展策略,一直是爭(zhēng)議不斷?!笆袌?chǎng)換技術(shù)”源自1980年代初中國(guó)汽車(chē)工業(yè)提出的“技貿(mào)結(jié)合”,曾是中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的主流發(fā)展模式,但近些年又遭到一邊倒的質(zhì)疑。最典型的質(zhì)疑為:“市場(chǎng)讓出去了,原有技術(shù)也丟了,新的技術(shù)又不掌握

策略性成本管理

策略性成本管理

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何謂策略性成本管理呢?策略性成本管理是根據(jù)市場(chǎng)需求狀況,對(duì)企業(yè)的實(shí)際經(jīng)營(yíng)情況,以市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)價(jià)格為導(dǎo)向,一定的目標(biāo)利潤(rùn)為中心,運(yùn)用量、本、利分析原理,反算企業(yè)各項(xiàng)目標(biāo)成本或控制指標(biāo),通過(guò)一系列卓有成效的管理,將市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的外部壓力轉(zhuǎn)化為企業(yè)的內(nèi)部動(dòng)力

標(biāo)準(zhǔn)成本和彈性成本

標(biāo)準(zhǔn)成本和彈性成本

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成本是通過(guò)精確的調(diào)查、分析與技術(shù)測(cè)定而制定的,用來(lái)評(píng)價(jià)實(shí)際成本、衡量工作效率的一種預(yù)計(jì)成本。排除了不該發(fā)生的浪費(fèi)。標(biāo)準(zhǔn)成本體現(xiàn)企業(yè)的目標(biāo)和要求,主要用于衡量產(chǎn)品制造過(guò)程的工作效率和控制出版、控制成本,

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