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百戰(zhàn)歸來,清大EMBA再啟程

王雷:從共享單車談“共享”的未來

戰(zhàn)略管理 14
王雷

王雷 曾任新浪網(wǎng)第一任產(chǎn)品總監(jiān),初創(chuàng)團隊核心成員


邀請老師:13439064501 陳助理
主講課程:新時代下傳統(tǒng)企業(yè)轉型升級之爆品戰(zhàn)略產(chǎn)品驅(qū)動下的企業(yè)升維創(chuàng)新
2019年開年,“摩拜單車”華麗謝幕,正式更名為“美團單車”,標志著自2014開始曾經(jīng)風風火火由資本助力,將一個個共享項目推上了巔峰時期的結束。
 
共享單車、共享空間、共享化妝間、共享充電寶、共享雨傘、共享汽車,共享零食等等層出不窮的概念在不斷地在共享大品類中創(chuàng)造著新的細分品類。
 
到底共享產(chǎn)品是是個真需求,還是個偽命題?那就讓我們從共享經(jīng)濟的定義及來世今生來揭開面紗,去小小預見一下「共享」的未來。
共享單車

共享經(jīng)濟的定義

共享經(jīng)濟,一般是指以獲得一定報酬為主要目的,基于陌生人且存在物品使用權暫時轉移的一種新的經(jīng)濟模式。其本質(zhì)是整合線下的閑散物品、勞動力、教育醫(yī)療資源。
 
有的也說共享經(jīng)濟是人們公平享有社會資源,各自以不同的方式付出和受益,共同獲得經(jīng)濟紅利。此種共享更多的是通過互聯(lián)網(wǎng)作為媒介來實現(xiàn)的。
 
從上面的定義中,我們可以看到有一條很重要的基礎是非常吸引人的,那就是基于陌生人且存在物品使用權暫時轉移,從而獲得經(jīng)濟相應紅利。
 
而這個過程之所以在最近幾年的出現(xiàn),是伴隨著移動互聯(lián)網(wǎng)的可定位屬性和移動支付屬性進行了實現(xiàn)。也就是說,是技術的創(chuàng)新推動了此應用的發(fā)展。
 
那么,此兩項技術的突破真的足以支撐此應用的拓展嗎?其實在移動互聯(lián)之前,共享模式已經(jīng)出現(xiàn),那我們就來看看共享這種形態(tài)的應用發(fā)展吧。

共享的來勢今生

在第一代互聯(lián)網(wǎng)階段,也就是我們經(jīng)常談到的WWW時代,伴隨著一種新的技術創(chuàng)新,一直到目前仍然存在的產(chǎn)品出現(xiàn)了,這種技術就是P2P傳輸技術,包括Bittorrent和ed2k,當然還有現(xiàn)在的磁性鏈等等。
 
這幾種傳輸協(xié)議技術的發(fā)明,造就了一系列的應用產(chǎn)品,比如BT軟件,電驢、還有著名的迅雷,來解決在那個時期由于網(wǎng)速太慢,沒有辦法在線觀看電影和獲得在線軟件、游戲的安裝困擾。
 
其中做的最好的就是迅雷,成功的利用這一技術進行了商業(yè)化,并且通過IPO獲得了后續(xù)發(fā)展的基礎。
 
但是,隨著互聯(lián)網(wǎng)硬件技術的不斷突破,尤其是上網(wǎng)帶寬瓶頸的打破,這種在當時網(wǎng)民中非常盛行一時的產(chǎn)品形態(tài)逐漸的突出了歷史舞臺,因為用處已經(jīng)不大了,無論是我們觀看電影、還是安裝軟件、玩游戲,幾乎都可以在線瞬間完成,而無需下載后再進行使用。
 
雖然在消費者端的產(chǎn)品形態(tài)并沒有獲得廣泛的商業(yè)成功,但是這種技術在商業(yè)領域的應用卻得到了充分的發(fā)揮。我從新浪出來創(chuàng)辦的點擊科技就曾經(jīng)使用這種技術幫助全國至少50萬家網(wǎng)吧解決了低成本數(shù)據(jù)獲取的問題,這也就是最早期的共享經(jīng)濟應用了吧?
 
很有意思的是,這種共享技術在B端的商業(yè)應用獲得了廣泛成功,無論是數(shù)據(jù)傳輸還是視頻會議的應用一直到今天都在使用,因為它確實帶給了企業(yè)很大的價值,給不同領域的服務運營商節(jié)省了大量的服務器貸款成本。

共享精神

在那個時間段里,我們特別強調(diào)共享精神,為什么?
 
是因為這種技術的核心邏輯是個人在自己的聯(lián)網(wǎng)電腦上分享一個內(nèi)容,我們每個人都可以從他那里獲取到其中的一部分,然后下載下來就可以拼湊成一個完整的內(nèi)容,每個下載者同時又為其他人貢獻可內(nèi)容源。
 
這種模式要想持續(xù)下去,就得保證大多數(shù)人在下載完成以后,不要馬上斷網(wǎng)或者關機,這樣的才能像接力賽一樣,保證共享的內(nèi)容源可以持續(xù)傳遞下去。
 
但是很不幸的事情發(fā)生了,很多人下載完成以后,都會斷網(wǎng)。所以網(wǎng)友們提出了所謂的”共享精神”,期望每一個參與者都應該在不斷的貢獻,而不只是簡單的索取。但是事實是能夠提供貢獻的人仍然是少數(shù),大多數(shù)人仍然是下載完以后就斷網(wǎng)了。
 
那么迅雷為什么會成功呢?我們來看一下迅雷到底做了什么?
 
其實迅雷對于大多數(shù)的用戶提供的是免費服務,但是如果你想能夠快速的下載到你想要的內(nèi)容,那么你就需要購買他的會員服務。而這個會員服務就提供出了它的價值。
 
它的價值點,就是讓你用最快的速度和最大的可能,去下載你想要的內(nèi)容。
 
具體來講,就是迅雷公司會對下載內(nèi)容進行分析,并且將大多數(shù)人都下載的內(nèi)容,用迅雷自己的服務器進行存貯并且提供下載服務。然后你就肯定可以快速下載到你想要的內(nèi)容了。而這恰恰就是迅雷公司商業(yè)模式最成功的地方,這個價值主張讓迅雷獲得了大量收入。
 
而在這個過程中,迅雷最重要解決的痛點,就是由于人性的弱點,所導致的下載資源缺失。
 
在這個案例中,對于這款漸漸被大家淡忘的共享產(chǎn)品,由于迅雷出色的彌補了由于人性的弱點所導致的可持續(xù)發(fā)展性,從而獲得了商業(yè)化的成功,那么是不是也可以給我們一些啟示呢?
 
在沒有搞清楚這個邏輯之前,后面層出不窮的很多商業(yè)化共享產(chǎn)品出現(xiàn)了很多問題,咱們挨個數(shù)數(shù)。

共享單車和共享汽車

我們在談到共享單車這個產(chǎn)品的時候,最大的爭議點并不是車輛本身好不好騎,也不是我們有沒有這個需求。而是由于共享單車這種形式的存在,在帶給了我們消費者便利性的同時,也帶來了很多社會問題。
 
比如有人在騎行完成后隨意的亂停放,影響了他人的出行和生活;
 
比如有的人偷偷地把單車的車座卸了,把單車的鎖給破壞掉,自己再加一把鎖;
 
比如有的把車藏起來只留給自己騎。
 
那么這些問題,如果得不到妥善的解決,則會帶來商業(yè)模式上關鍵業(yè)務的失敗。
 
同樣道理,共享汽車的問題只會更大。
 
比如我們知道在一線城市路邊停車費用很高,我們時常能看到一些人用完車后,將車停在了一些收費非常高的停車區(qū)。那么后邊想使用這輛車的消費者,只能先付出高昂的停車費用才能將車開走。到底誰該為這個天價停車費來買單?
 
比如車壞了沒人負責保修,導致后面接車的人行駛中出現(xiàn)事故等等。
 
這些問題,并沒有因為共享項目的創(chuàng)始人最初假設的汽車租賃門檻高,消費群體素質(zhì)高而避免掉類似的問題發(fā)生。反而由于機動車的危險性大,國家對于機動車的規(guī)范化管理要求更高,從而導致項目失控。
 
在這個案例中,也帶給我們一個新的思考,那就是在共享領域中,到底我們應該共享到什么程度?在提供給用戶便利性的考量中,到底便利性到什么尺度?
 
我們知道,一個國家有法律,一個企業(yè)有制度,而作為一種共享經(jīng)濟的商業(yè)產(chǎn)品,是不是也應該有相應的規(guī)則呢?而恰恰我們很多產(chǎn)品的設計者將這種規(guī)則打破,將無底線變成了去吸引消費者使用的賣點,那么產(chǎn)品的失敗,自然從一開始就已經(jīng)注定。

共享充電寶

其實是最典型的一個和趨勢有關的項目。在創(chuàng)業(yè)項目的選擇上,賽道很關鍵,而最大的賽道就是趨勢。因為資本永遠關注的是你5~10年,甚至更長遠的價值有多大。
 
趨勢又分成了幾個不同的分類,比如技術的趨勢、社會發(fā)展的趨勢、宏觀政策的趨勢等等。
 
而共享充電寶這個項目,問題出在了技術發(fā)展趨勢研判上。
 
挑戰(zhàn)的是在未來五年乃至更遠的時間周期內(nèi),手機廠商永遠沒有辦法把手機的耐用性做好,芯片生產(chǎn)廠家永遠無法做出低能耗的芯片,手機操作系統(tǒng)公司永遠無法大幅度提升軟件的運行效率,而最悲催的是電池產(chǎn)業(yè)的技術發(fā)展跟不上時代的進步,低成本高能量電池技術中期無法得到突破。
 
也只有賭對了上面的這些,共享充電寶才有可能成為一種趨勢。否則,在五年或者更長的時間里,這種產(chǎn)品將成為曇花一現(xiàn)的過度默默地顯示在經(jīng)濟大潮中。

辦公區(qū)的共享零食柜

從一開始,我個人就特別反感這個產(chǎn)品。東西放在那里沒人看管,你拿走的時候掃碼結賬,這個模式就是在直接挑戰(zhàn)人性,而沒有給出任何的保障性規(guī)則。
 
所以,在我上一家公司,剛安置好就被我轟了出去,難道真的出現(xiàn)有人吃了沒給錢,你會給我公司一個差評嗎?別扯了,趁早就別來。

AIRBNB

我們也能看到一些成功的共享產(chǎn)品的例子,比如在房屋短租領域的AIRBNB。
 
就是因為出租的房屋有房東進行管理和維護,同時通過互聯(lián)網(wǎng)的評價體系解決了對房東和旅行者的誠信問題,從而帶來了在全球的業(yè)務快速擴張。
 
所以,問題到底出在了什么地方?該如何解決?

如何解決?

1.制定游戲規(guī)則,規(guī)避開、或者彌補由于人性的弱點所帶來失敗的可能。
 
2.關注技術創(chuàng)新,使用技術的力量解決人性的問題。
 
舉個例子,如果自動駕駛應用成熟,共享汽車就會成為一種非常便利的商業(yè)產(chǎn)品。因為無論是駕車,停車還是開車,都是系統(tǒng)來替人完成,而人主要是完成目的地的設定和付費,人經(jīng)常會爆發(fā)出的弱點就無從發(fā)揮。
 
3.誠信是共享經(jīng)濟的一個大障礙,但也同樣是一個機遇。
 
淘寶沒有了支付寶,還會有這么大的規(guī)模嗎?答案自然是否定的。
 
也正是因為可以利用互聯(lián)網(wǎng)這種形態(tài)比較妥善的解決誠信問題,才能帶來共享經(jīng)濟的發(fā)展。
 
比如:AIRBNB的快速發(fā)展,也正是解決了誠信的問題。
 
設想一下,如果你預定的房間和當初的介紹差距很大,服務一團糟,你會怎么辦?給大大的差評!看到后還會有人繼續(xù)租嗎?
 
如果你在租房的時候,你把房子弄得一團糟,還拿走了房間里的東西,房東就會給你差評,而背著這個大差評,你再想租新房間的時候,別的房東估計也不會租給你,這就是我們所經(jīng)常談到的信用體系,而這個體系,則可以通過互聯(lián)網(wǎng)手段,去建立起來。
 
4.創(chuàng)業(yè)和投資之前,最好先站在產(chǎn)業(yè)的高度研究一下趨勢,逆趨勢而行下場會很慘。
 
無論哪種趨勢,不要逆行。但處理得當,尤其是技術趨勢和應用趨勢,則可以帶給我們新的機會。
 
5.做商業(yè)化產(chǎn)品,不要以打破社會制度作為你的賣點,不然你會拉著別人一起哭到最后。
 
有時候不是你太聰明了,而是別人不做而已。每次發(fā)現(xiàn)了一個貌似藍海的領域,我都會反復問自己,真的是個機會嗎?難道別人沒有看到?有時候在設計產(chǎn)品的時候,要遵循一定的社會規(guī)則。
 
 
注意,我說的是社會規(guī)則,不然,以損害他人利益為前提的賣點是不可能持久的,而不能持續(xù)發(fā)展的模式,不是好的商業(yè)模式。

結論

綜上所述,共享經(jīng)濟下的商業(yè)產(chǎn)品,并不是沒有發(fā)展的前景。我很看好共享經(jīng)濟的長期發(fā)展。
 
但是,我們必須反思,無論是自己創(chuàng)業(yè),還是做投資,都應該認真的思考,利用前面總結的一些經(jīng)驗去解決負面的問題,去迎接新的機遇。這樣,你的共享項目就可以帶來可持續(xù)性的發(fā)展。

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