資源·友與朋
   地薄者，大物不產(chǎn);水淺者，大魚(yú)不游。--《素書(shū)》
   

【時(shí)間】:2022年10月13-16日【地點(diǎn)】:上海楊浦區(qū)·研學(xué)企業(yè)

日期 時(shí)間 課程內(nèi)容 主講教師 
   10 月 13 日 9:00-12:00 企業(yè)研學(xué)【張江人工智能島】【自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)】高管面對(duì)面 
13:00-17:00 企業(yè)研學(xué)【新品牌新玩法】圓桌論壇(待定) 
   10月14日8:50-17:00 經(jīng)營(yíng)人生:人脈經(jīng)營(yíng)的藝術(shù)【友與朋】蘇建誠(chéng) 企業(yè)家、教授，臺(tái)灣富三代、華爾街“打工皇帝”10月15-16 日 8:50-17:30【博弈之美】商務(wù)溝通   熊浩:哈佛大學(xué)談判課奇葩說(shuō)辯手，鳳凰衛(wèi)視“寰宇大戰(zhàn)略”戰(zhàn)略觀察員，復(fù)旦大學(xué)法學(xué)院副教授 ，《我是演說(shuō)家》第三、四季冠軍  
   研學(xué)企業(yè)介紹:
   【芯礪智能】總部位于上海，在全球擁有多個(gè)研發(fā)中心，是全球首家利用芯粒(Chiplet)技術(shù)研發(fā)車(chē)載大算力芯片的高科技初創(chuàng)企業(yè)，致力于成為智能汽車(chē)平臺(tái)芯片的全球領(lǐng)導(dǎo)者。投資方包括某產(chǎn)業(yè)投資機(jī)構(gòu)、經(jīng)緯創(chuàng)投，創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)由全球頂尖芯片、人工智能和汽車(chē)領(lǐng)域的技術(shù)專(zhuān)家和高級(jí)管理人員組成。芯礪智能聚焦未來(lái)智能汽車(chē)E/E架構(gòu)走向跨域融合、中央計(jì)算平臺(tái)的必然趨勢(shì)，致力于提供兼具大算力、高性?xún)r(jià)比、可定制的智能汽車(chē)算力平臺(tái)芯片。同時(shí)智能利用先進(jìn)、開(kāi)放的并行計(jì)算架構(gòu)內(nèi)核和高效、完整的工具鏈，通過(guò)與生態(tài)合作伙伴的協(xié)同，更容易滿(mǎn)足客戶(hù)在智能駕駛、智能座身等不同應(yīng)用領(lǐng)域高速增長(zhǎng)的大跨度差異化需求，助力智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高效地更“芯”換代。

【特邀嘉賓;陳超卓】汽車(chē)圈的老頑童，現(xiàn)任芯礪智能科技首席戰(zhàn)略官。原就職于美國(guó)福特汽車(chē)公司，2007年歸國(guó)后就職于奇瑞汽車(chē)，歷任整車(chē)安全總工程師、整車(chē)項(xiàng)目總監(jiān)，在奇瑞與捷豹路虎合資談判中相任談判組副組長(zhǎng)，后相任奇瑞捷豹路虎研發(fā)副總裁，奇瑞上海世科嘉總經(jīng)理:2015年加入沃爾沃汽車(chē)集團(tuán)，任中國(guó)瑞典交通安全研究中心總監(jiān)，參與制定自動(dòng)駕駛相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)則制定。2017 年參與創(chuàng)業(yè)，圍繞 ADAS 和自動(dòng)駕駛技術(shù)相關(guān)的系統(tǒng)推廣、芯片研發(fā)量產(chǎn)等產(chǎn)業(yè)逐步落地。

【新模塊預(yù)告】加速·影響力
   備注:所有安排按照計(jì)劃進(jìn)行，若有變動(dòng)，以實(shí)際安排為準(zhǔn)。
   14年教學(xué)實(shí)踐
   北京大學(xué)青年企業(yè)家項(xiàng)目，專(zhuān)注于從心智和能力兩個(gè)層面支持學(xué)員成長(zhǎng)