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百戰(zhàn)歸來,清大EMBA再啟程

產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新與用戶思維邏輯

市場營銷 20
高雄勇

高雄勇 小米電視副總裁;小米內(nèi)部講師,順為資本投資人,VIDAA之父


邀請老師:13439064501 陳助理
主講課程:《消費升級下的新零售》《小米新鐵人三項背后的商業(yè)邏輯》《互聯(lián)網(wǎng)運營如何變現(xiàn)》《傳統(tǒng)企業(yè)新的機會在哪里》《互聯(lián)網(wǎng)模式下的中國制造》《消費升級下的創(chuàng)新機會在哪里》 《互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)的陷進與機會》

——汽車行業(yè)變局的機會與挑戰(zhàn)

高老師

《新一代爆品工程》創(chuàng)立者/爆品實操教練

原小米電視副總裁

 

第一部分:從運輸工具到出行生活

1、 汽車行業(yè)新勢力是偶然還是必然?

2、 汽車行業(yè)變局與手機行業(yè)變局是否有同樣的軌跡?

3、 小米手機商業(yè)模式到底贏在哪?有哪些地方值得借鑒?

4、 小米生態(tài)鏈?zhǔn)侨绾伍L出來的?背后的商業(yè)邏輯是什么?

5、 華為、百度入局汽車會帶來什么?

6、 商業(yè)競爭已經(jīng)從一維上升到三維的競爭。

實操練習(xí): 智能汽車與傳統(tǒng)汽車最本質(zhì)的區(qū)別是什么?從運輸工具到出行方式會發(fā)生哪些變化?

 

第二部分:爆品成就品牌,品牌是最核心競爭力

1、 傳統(tǒng)企業(yè)普遍面臨的三大痛點;

2、 互聯(lián)網(wǎng)下沉帶來品牌重新定位的機會;

3、 所有產(chǎn)品都值得重新做一遍;

4、 爆品是成本最低效率最高的打造品牌方式;

5、 汽車行業(yè)打造爆品需要具備哪些特質(zhì)?

6、 探究蔚來汽車用戶運營模式;

實操練習(xí):造車新勢力為什么采用爆品的優(yōu)缺點是什么?

 

第三部分:新零售帶來的趨勢變化

1、 傳統(tǒng)零售主要依靠經(jīng)驗積累;

2、 新零售的本質(zhì)是從企業(yè)有什么到用戶要什么:

1) 人是活的

2) 貨是活的

3) 場是活的

3、 新零售模式之一:線上如何導(dǎo)流線下;

4、 新零售模式之二:線下如何導(dǎo)流線上;

5、 C2M新零售模型解析;

6、 汽車行業(yè)如何抓住新媒體電商紅利;

實操練習(xí):哪些新媒體平臺適合汽車行業(yè)?汽車行業(yè)如何建立自己的新媒體矩陣?

 

第四部分:洞察用戶痛點,創(chuàng)建新品類

1、 爆品不是戰(zhàn)術(shù),是戰(zhàn)略;

2、 什么叫爆品?不是賣的好的產(chǎn)品都叫爆品;

3、 口碑營銷就是要讓產(chǎn)品自己說話;

4、 創(chuàng)建新品類第一法則:新技術(shù)帶來新產(chǎn)品;

5、 創(chuàng)建新品類第二法則:找到產(chǎn)品的精準(zhǔn)用戶群;

6、 創(chuàng)建新品類第三法則:對產(chǎn)品重新定價;

7、 產(chǎn)品“三個一”重新定位;

實操練習(xí):描繪貴公司用戶精準(zhǔn)畫像,建立自己的種子用戶群;并用三個一方式重新定位自己的產(chǎn)品。

 

第五部分:用大數(shù)據(jù)幫助企業(yè)輔助決策

1、 用大數(shù)據(jù)幫助企業(yè)開天眼;

2、 大數(shù)據(jù)獲取途徑與模型;

3、 用表格管理而不是PPT管理;

4、 將產(chǎn)品、研發(fā)、營銷、服務(wù)等過程全部表格化數(shù)據(jù)化;

5、 案例分析:如何利用大數(shù)據(jù)做新產(chǎn)品定義;

實操練習(xí):用數(shù)據(jù)化的方式做一次汽車新產(chǎn)品創(chuàng)意(或者營銷)決策。

 

第六部分:產(chǎn)品賣點匹配用戶痛點,打造爆品的三高定律

1、 用用戶喜歡的方式打造產(chǎn)品賣點而不是自嗨;

2、 高科技:用戶只會為他聽得懂的科技買單;

1)  科技數(shù)字化;

2)  科技看得見;

3)  科技摸得著;

4)  科技場景化;

3、 高顏值:顏值即正義

1)  商業(yè)模式?jīng)Q定設(shè)計品味;

2)  美要有標(biāo)準(zhǔn);

3)  品牌設(shè)計需要用戶能感知的統(tǒng)一的語言

4)  簡潔并不簡單;

5)  巧用聰明鍵:讓用戶覺得聰明的產(chǎn)品才是好產(chǎn)品;

6)  細(xì)節(jié)是魔鬼,抓住細(xì)節(jié)就是抓住人心;

4、 高性價比:不是便宜,是用戶覺得便宜;

1)  價格不是成本決定的,而是用戶投票決定的;

2)  高性價比是超過用戶期望值的價格;

3)  心動的價格是超過用戶期望值的一半;

實操練習(xí):用科技數(shù)字化、看得見、摸得著、場景化的方式重新定義自己產(chǎn)品的賣點。

 

第七部分:管理用戶預(yù)期 給用戶帶來驚喜

1、 超預(yù)期的基本公式;

2、 如何讓產(chǎn)品不僅要能用,還要好用、愛用;

3、 如何管理用戶預(yù)期?

實操練習(xí):用表格化的方式管理企業(yè)某產(chǎn)品的用戶預(yù)期。

 

第八部分:如何將目標(biāo)成本砍掉50%?

1、 學(xué)會做減法,將沒必要的功能全部砍掉;

2、 不要在非核心功能上用力過猛;

3、 成本透明化,降成本拆解到不能拆解為止;

4、 增加用戶能感知的成本;

5、 成本是全員的事,系統(tǒng)降成本才是最有效的方式;

實操練習(xí):用這五個降成本的方式梳理一下現(xiàn)有產(chǎn)品,看看成本空間有多大?

說明:

1、課程范圍:這是一門針對汽車行業(yè)的創(chuàng)新的課程,從行業(yè)變局、商業(yè)模式、用戶運營、產(chǎn)品創(chuàng)新、營銷創(chuàng)新、賣點提煉、創(chuàng)新實踐等全方面,講述創(chuàng)新的方式方法、工具模型,整個課程通過老師在運營商的成功實操案例分析、課程實操練習(xí)、工具模型提煉等方式,讓大家從一個不同的維度來理解和應(yīng)對運營商變革的大變局。

2、課程適用對象:企業(yè)核心管理層、產(chǎn)品規(guī)劃、產(chǎn)品研發(fā)、市場營銷、實體銷售、供應(yīng)鏈等公司管理層和骨干員工。

3、課程時間:課程建議最好2~3天,企業(yè)也可以根據(jù)培訓(xùn)對象和培訓(xùn)目的壓縮到1天(將實操練習(xí)環(huán)節(jié)和一些其他內(nèi)容做精簡)。


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